2005年12月25号出厂的本田飞度是国几排放标准

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国三排放标准。

国家第三阶段的排放标准相当于欧洲放入Ⅲ号汽车排放标准,也就是说,尾气污染物的含量相当于欧III的含量,不同的地方主要在于,新车必须安装一个OBD车载的自诊断系统。

该系统的特点主要在于,检测的点增多、检测系统增多了,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。它完全通过实时监控车辆的排放来控制达标排放,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到国三标准的时候,所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。


扩展资料

排放法规制定的相关情况:

1、通过机动车排放控制水平的不断提高和节能与新能源汽车技术的进步来打造“近零排放车辆”;行业也正在形成环保新追求,如打造比空气还干净的汽车。机动车辆排放比空气干净,目前还有很长的路。

2、排放标准的升级促进了排放控制技术的进步,但不可否认的是,我国空气质量水平仍亟待改善。74个主要城市空气质量达标情况不乐观,具体而言包括颗粒物超标问题尚未解决,NO2指标有反弹,存在超标风险,O3升高,未来存在很大超标风险;

排放总量依然巨大,燃油(特别是移动源的使用)产生的NOX排放也远远高于美国和欧盟,颗粒物排放较高反映了控制固定源和移动源排放的迫切性。

3、具体而言,我国排放法规多参考欧洲,但实际上在中国,汽车因多在市区内行驶,所以平均车速比欧洲低很多,因此一些法规要求并不适用于中国国情。


参考资料来源:百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源:百度百科-本田飞度

参考资料来源:人民网-制定排放法规要结合中国国情

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