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目前在里面混的厂商有:
Ferrari、McLaren、Mercedes、Renault。
但是“有能力”造和参赛与否是没啥关系的,比如大众,造一辆F1不是什么难事,但是因为商业方面的考虑不参加而已,还有BMW,曾经参赛,但是09年退出了。这也是商业上的考虑,而不是它不能造赛车。
毫不夸张地说,目前全球排名前十的大型汽车集团,都有实力整F1出来。那些独立车队是根本没有厂商支持的,照样在跑比赛。
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今年12支车队里就这四个是厂商,其他都不是厂商,而是独立车队,不算在厂商里面。
包括Lotus Racing,虽然挂着Lotus的牌子,但是技术和制造资源并没有来自于Lotus的,所以也仍然不算厂队。
至于McLaren,虽然以往认为它是独立车队,不过,McLaren现在重返民用车制造行业并且在该领域和Mercedes正式分道扬镳,所以McLaren可以认为是厂队了。
Ferrari、McLaren、Mercedes、Renault。
但是“有能力”造和参赛与否是没啥关系的,比如大众,造一辆F1不是什么难事,但是因为商业方面的考虑不参加而已,还有BMW,曾经参赛,但是09年退出了。这也是商业上的考虑,而不是它不能造赛车。
毫不夸张地说,目前全球排名前十的大型汽车集团,都有实力整F1出来。那些独立车队是根本没有厂商支持的,照样在跑比赛。
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今年12支车队里就这四个是厂商,其他都不是厂商,而是独立车队,不算在厂商里面。
包括Lotus Racing,虽然挂着Lotus的牌子,但是技术和制造资源并没有来自于Lotus的,所以也仍然不算厂队。
至于McLaren,虽然以往认为它是独立车队,不过,McLaren现在重返民用车制造行业并且在该领域和Mercedes正式分道扬镳,所以McLaren可以认为是厂队了。
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奔驰,宝马,法拉利,迈凯伦,本田,丰田,雷诺,日产,这些是造过的,有能力造的很多,那些著名打汽车厂家基本都能造
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迈凯轮,法拉利,雷诺,本田,丰田,宝马,F1运动刚开始时还有阿尔法罗密欧,布加迪。
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奔驰,宝马,法拉利,迈凯伦,本田,丰田,雷诺,日产,大众(保时捷、兰博基尼),莲花。好多厂商其实都造的起,问题是研发方面。毕竟谁愿意花那么多钱老跑最后。造车得费用根本对他们不是问题
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法拉利、雷诺、梅赛德斯奔驰、丰田、本田吧
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