乐风冷启动怠速不稳,偶伴发抖,求原因
我的车型:雪佛兰乐风变速器:手动排量:1.4升行驶里程:35000公里购买时间:2009年9月问题描述:09款1.4手动乐风3万公里保养时做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花...
我的车型:雪佛兰 乐风
变速器:手动
排量:1.4升
行驶里程:35000公里
购买时间:2009年9月
问题描述:09款1.4手动乐风3万公里保养时做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞后,两个月内出现5、6次冷启动时怠速不稳情况,先很低(约5百转左右),3秒左右后再升至1200转左右,再慢慢降至1000内,这与正常情况(平时冷启动,都是先1500转或再高点,几秒后慢慢降至1100左右,1分钟左右降至1000内)不同,另有1次伴有8、9秒钟抖动。4S技师先说:启动前先反复自检两次再点火试试。之后再说可能是油品不行,我回答一直都在中石油加,也就那么两三个站加,以前没出现过。会不会是换火花塞时,小师傅上得不到位,或是点火线圈之类出现问题?请教高手指。
出现问题前的维修保养:一直按规定在4S保养。出现问题前3万公里保养时换了通用258元的合成机油及三个滤芯,做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞。
我一直习惯于启动前先等电脑自检完成后再启动,着车后,不论冷热,都会热一会儿车再走的。我现在很担心4S小师傅技术不过硬,在拆洗、更换东东后装配不到位! 展开
变速器:手动
排量:1.4升
行驶里程:35000公里
购买时间:2009年9月
问题描述:09款1.4手动乐风3万公里保养时做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞后,两个月内出现5、6次冷启动时怠速不稳情况,先很低(约5百转左右),3秒左右后再升至1200转左右,再慢慢降至1000内,这与正常情况(平时冷启动,都是先1500转或再高点,几秒后慢慢降至1100左右,1分钟左右降至1000内)不同,另有1次伴有8、9秒钟抖动。4S技师先说:启动前先反复自检两次再点火试试。之后再说可能是油品不行,我回答一直都在中石油加,也就那么两三个站加,以前没出现过。会不会是换火花塞时,小师傅上得不到位,或是点火线圈之类出现问题?请教高手指。
出现问题前的维修保养:一直按规定在4S保养。出现问题前3万公里保养时换了通用258元的合成机油及三个滤芯,做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞。
我一直习惯于启动前先等电脑自检完成后再启动,着车后,不论冷热,都会热一会儿车再走的。我现在很担心4S小师傅技术不过硬,在拆洗、更换东东后装配不到位! 展开
2个回答
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您的观察很仔细!很明显,现在是冷车提速偶发故障,最大可能性是提速执行器——怠速电机对电脑指令执行不到位,是燃油蒸汽结胶脏堵导致。应该是3万公里时保养不到位或没洗干净。另外说一下,没有症状不要听4s忽悠去乱做项目,4s就靠保养、车装饰、卖车糊口,修车不是强项,车是越拆越多问题,原厂维修手册要求很多部件的螺丝是一次性使用的,目前国内做不到。
追问
谢谢gdzqlyn!还有一情况:我的LL经常会在一、二档上出现顿挫现象,具体讲就是本来应该提速,但发现前方有情况,就会松一下“油门”,刚一松又感觉可以加速通过,便随即踩“油门”加速,这时就会出现“顿挫”-----油加不上来,动力损失,要缓一两秒后才行,就是先减速一两秒再突然加速,车车就会前后抖动,车内挂件就会前后晃。这会不会也是您说的提速执行器执行不到位造成的呢?
追答
这个现象如果已经保养到位的话,常见的原因是火花塞、缸线不良造成一、二档上出现顿挫感,偶见节气门位置传感器不良造成。
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