理想气体压强与温度的关系问题
如图所示,A为理想气体做等容变化时压强P与温度T的关系图像。根据PV/T=C可知该图像是过原点的直线。请问B图像表示在什么情况下理想气体的压强与温度的关系?老师讲是当温度...
如图所示,A为理想气体做等容变化时压强P与温度T的关系图像。根据PV/T=C可知该图像是过原点的直线。请问B图像表示在什么情况下理想气体的压强与温度的关系?
老师讲是当温度和体积同时变化时,P与T的图像,但根据P/T=k=C/V,图像的斜率应该处于不断变化之中,为什么会是一条直线?还有,在绝对零度时气体压强为0,为什么图像没有过原点? 展开
老师讲是当温度和体积同时变化时,P与T的图像,但根据P/T=k=C/V,图像的斜率应该处于不断变化之中,为什么会是一条直线?还有,在绝对零度时气体压强为0,为什么图像没有过原点? 展开
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追问
B情况的出现就是因为气体体积发生变化,那么既然气体体积不断变化,斜率k=C/V就会不断改变,则图像的怎么会成为直线?
无论是何种变化,气体在绝对零度的压强都为0,那么即使不满足等容变化,那么也应当过原点啊?
追答
不会的,试验不可能做到压强为0,所以到压力0或温度0都只能是延长线(虚线)。虽然是不能精确满足等容,但也不应该相差太大,所以试验曲线基本仍满足线性的,而且试验一般只做几个点,然后进行线性回归,所以最后的线是直线。
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2024-04-15 广告
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低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性,试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间;ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为:卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m),飞机运输绝对气压为60kPa(...
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UniEarthr 的回答是对的。
为更好理解,设想一条特殊线——与T轴平行的线,即压强不变。这是什么情况呢?——开口容器。随温度升高,气质量减少(漏气)。
也如水平放的气缸,加热时,活塞无摩擦移动,体积增大
为更好理解,设想一条特殊线——与T轴平行的线,即压强不变。这是什么情况呢?——开口容器。随温度升高,气质量减少(漏气)。
也如水平放的气缸,加热时,活塞无摩擦移动,体积增大
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