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主要是看用户的驾驶情况和路况。
2.0排量综合油耗(三分之一市区拥堵 三分之一城乡结合 三分之一高速)一般为9.5-11.5L。以上数值仅供参考,实际油耗有差别,主要取决于驾驶路况和个人驾驶习惯。
在不同路况环境行驶的油耗也各不相同,高度匀速行驶油耗(最经济油耗)2.0L 一般为7.5-8.5L;市区拥堵行驶油耗(最不经济油耗)2.0L一般为10.0-13.50L。
扩展资料:
注意事项:
1、长时间拥堵时熄火。只要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话,建议马上熄火,这样即便重新启动也要更加节油一些。
2、善用空调。在车内温度远高于车外温度时,将车门或者车窗打开几分钟,让车内热空气部分放出,然后再逐步开启空调风机,将车内热空气彻底吹出。最后关门门窗,开启空调。
3、换成省油省油轮胎。例如有的轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能省下大约3.75%的汽油。
参考资料来源:百度百科-别克君威
参考资料来源:百度百科-油耗
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这是正常的。小排量的车的确不一定比大排量的车省油。
排除驾驶员的个人因素和路况等环境因素,单从发动机技术来说
你想,2.4的发动机技术含量高还是2.0的技术含量高?
2.4的发动机其价格必然比2.0的高,这样,厂家就有更大的利润空间去为这发动机设计和安装各种各样的高科技设备。什么增加燃油利用率的、什么省油的等等,甚至在制造材料上也会有一定的差异,这都是会影响油耗的啊。就像一个少年和一个成人打架,成人赤手空拳,少年却身披铠甲,手持利剑(手枪就算了,那是一边倒,没可比性)全副武装。这样,少年能不赢吗?即使少年打不赢那成年人,但起码不会差的太多吧。
另外同样重的车架子,2.4的发动机带起来顺畅还是2.0的带起来顺畅?要知道小马拉大车是很累的。换成发动机不就是油耗高了吗?
一楼的哥们说的是不是混合动力?那就是另一个世界了,没什么可比性的。
排除驾驶员的个人因素和路况等环境因素,单从发动机技术来说
你想,2.4的发动机技术含量高还是2.0的技术含量高?
2.4的发动机其价格必然比2.0的高,这样,厂家就有更大的利润空间去为这发动机设计和安装各种各样的高科技设备。什么增加燃油利用率的、什么省油的等等,甚至在制造材料上也会有一定的差异,这都是会影响油耗的啊。就像一个少年和一个成人打架,成人赤手空拳,少年却身披铠甲,手持利剑(手枪就算了,那是一边倒,没可比性)全副武装。这样,少年能不赢吗?即使少年打不赢那成年人,但起码不会差的太多吧。
另外同样重的车架子,2.4的发动机带起来顺畅还是2.0的带起来顺畅?要知道小马拉大车是很累的。换成发动机不就是油耗高了吗?
一楼的哥们说的是不是混合动力?那就是另一个世界了,没什么可比性的。
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问题简单,原因就是小马拉了大车,结果造成2.0比2.4的更费油,美国人造的车普遍比同级别要重;想买君威又还要充沛的动力,而且油耗又不能太高,那么,只能是那台2.0T的发动机了,但后期保养费用肯定要稍高于普通的自然吸气了,质量、安全是没问题的
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别克 君威: 不推荐,不合适
油耗太高,养车费用高,价格偏高,小毛病多
还不如睿翼,好看油耗低,安全性好
油耗太高,养车费用高,价格偏高,小毛病多
还不如睿翼,好看油耗低,安全性好
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别克 君威: 强烈推荐
安全性好,空间大,很有派头,动力强
别克,你说的是不是带电加力的呀,那款是省油,
安全性好,空间大,很有派头,动力强
别克,你说的是不是带电加力的呀,那款是省油,
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