骑行旅行买个什么包好
要做长途骑行,带的东西很多,除了自行车后架上的包,还需要买个背包现在在淘宝上搜到的背包基本上评价都不太好,负重能力实在不强,动辄两三百元的背包我也不想买,就是想找一种几十...
要做长途骑行,带的东西很多,除了自行车后架上的包,还需要买个背包
现在在淘宝上搜到的背包基本上评价都不太好,负重能力实在不强,动辄两三百元的背包我也不想买,就是想找一种几十块钱的、结实的背包就行了,不必有多么专业,只要求结实
以前有个退伍时装东西回来的背包,长方体的,那种就挺结实的,就是不知道这个叫做什么包,不知淘宝上有没有买,搜索的关键词是什么
希望有经验的朋友们不吝指教 展开
现在在淘宝上搜到的背包基本上评价都不太好,负重能力实在不强,动辄两三百元的背包我也不想买,就是想找一种几十块钱的、结实的背包就行了,不必有多么专业,只要求结实
以前有个退伍时装东西回来的背包,长方体的,那种就挺结实的,就是不知道这个叫做什么包,不知淘宝上有没有买,搜索的关键词是什么
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6个回答
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我是一个骑行爱好者,尤其长途骑行,玩了四五年了,买过美国陆军军用背包,大概90到100L,后来买了个专业登山包(户外包)70L的,又买过一个10L的水囊包和一个40L的双肩骑行包,还有腰包,梁包什么的,就驮包以外都用过了,经验还算可以吧。
言归正传……
很多人长途骑行背个大包,带很多东西,没什么丢人的,只是单纯玩自行车的人对玩户外的人的不理解而已……
玩户外很忌讳有用的没用的带一大堆,我敢说无论你的背包多大,你都会感觉它不够用,最起码,无论多大你都能装满,这带来的直接后果就是旅途中的累赘东西太多,严重消耗你的体力,所以我的经验告诉我,出门在外只带一个包,人到哪包就背到哪,当然,一周以上的旅途就要考虑驮包了,背包背在背上七天以上后被就会起痱子,很难受……
至于背包容量要多大的呢,我的经验告诉我,70L左右就OK了,一个小的背包可以让你扔掉很多非必需品,装在里面的就是最重要的必需品了……
这里还有学问,一个背包的结构合理与不合理在很大程度上决定了它的承载能力,我用过两种不同品牌的同样是70L的包,可以明显感觉到其中一个拥有无限的容量,另一个则装下了这个装不下那个,所以说,一分钱一分货是有道理的……
还有一个,打背包是有技巧的,同样那么多东西,有的人装的下有的人就装不下,我打好的背包让我一个不玩户外的朋友重新打一次的话,他就装不进去了,这个技巧嘛,什么常用的放在上面啊,重的放在上面啊,网上有很多文章,但是重要的还是自己去体会……
驮包我没用过,究竟可以装多少东西我不太清楚,建议你买一个70L的户外包,一周以内的旅途就背一个双肩户外包就行了,背着还可以锻炼身体,一周以上的话就用上那个驮包,多带点东西,毕竟咱们玩的是耐力和毅力,不用太考虑速度,在户外多一样东西就多一分存活的机会……
敲了这么多完全是自己想回忆一下当初玩户外的那段美好时光,希望可以对你有所帮助吧……
言归正传……
很多人长途骑行背个大包,带很多东西,没什么丢人的,只是单纯玩自行车的人对玩户外的人的不理解而已……
玩户外很忌讳有用的没用的带一大堆,我敢说无论你的背包多大,你都会感觉它不够用,最起码,无论多大你都能装满,这带来的直接后果就是旅途中的累赘东西太多,严重消耗你的体力,所以我的经验告诉我,出门在外只带一个包,人到哪包就背到哪,当然,一周以上的旅途就要考虑驮包了,背包背在背上七天以上后被就会起痱子,很难受……
至于背包容量要多大的呢,我的经验告诉我,70L左右就OK了,一个小的背包可以让你扔掉很多非必需品,装在里面的就是最重要的必需品了……
这里还有学问,一个背包的结构合理与不合理在很大程度上决定了它的承载能力,我用过两种不同品牌的同样是70L的包,可以明显感觉到其中一个拥有无限的容量,另一个则装下了这个装不下那个,所以说,一分钱一分货是有道理的……
还有一个,打背包是有技巧的,同样那么多东西,有的人装的下有的人就装不下,我打好的背包让我一个不玩户外的朋友重新打一次的话,他就装不进去了,这个技巧嘛,什么常用的放在上面啊,重的放在上面啊,网上有很多文章,但是重要的还是自己去体会……
驮包我没用过,究竟可以装多少东西我不太清楚,建议你买一个70L的户外包,一周以内的旅途就背一个双肩户外包就行了,背着还可以锻炼身体,一周以上的话就用上那个驮包,多带点东西,毕竟咱们玩的是耐力和毅力,不用太考虑速度,在户外多一样东西就多一分存活的机会……
敲了这么多完全是自己想回忆一下当初玩户外的那段美好时光,希望可以对你有所帮助吧……
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这里介绍以下几个方面来分析如何选择一个好的骑行包:
1、背负系统:背包背负系统由背板,肩带,胸带和腰带组成,背板用于支撑整个背包。好的背负可以将背包重力均匀分散。肩带和腰垫及胸带起到重要的固定作用,一定要可调,根据个人体型不同,进行不同的调试,才能更好固定,减少摩擦。
2、面料:一般骑行包采用PU涂层尼龙面料(例如:PU涂层450D涤纶,210D尼龙),具有防水,抗干结,耐磨,防撕裂等功效。
3、有通风、透气排汗系统设:骑行时,背包是整个扣在背上的,骑行中如果背部不通风,黏湿的汗水捂在背部那将是相当的难受。背包增加一块网格树脂板,隔离背部与包体。
4、装载系统是否合理:背包通常有主袋、侧包、附袋等构成。骑行包都会做得比较小,一般不超过30L,普遍是10L、14L,18L、20L、25L等。所以要通过背包各部分袋子的设计,可以更好的分配物件,合理利用容量,当然更重要的是方便拿取。
1、背负系统:背包背负系统由背板,肩带,胸带和腰带组成,背板用于支撑整个背包。好的背负可以将背包重力均匀分散。肩带和腰垫及胸带起到重要的固定作用,一定要可调,根据个人体型不同,进行不同的调试,才能更好固定,减少摩擦。
2、面料:一般骑行包采用PU涂层尼龙面料(例如:PU涂层450D涤纶,210D尼龙),具有防水,抗干结,耐磨,防撕裂等功效。
3、有通风、透气排汗系统设:骑行时,背包是整个扣在背上的,骑行中如果背部不通风,黏湿的汗水捂在背部那将是相当的难受。背包增加一块网格树脂板,隔离背部与包体。
4、装载系统是否合理:背包通常有主袋、侧包、附袋等构成。骑行包都会做得比较小,一般不超过30L,普遍是10L、14L,18L、20L、25L等。所以要通过背包各部分袋子的设计,可以更好的分配物件,合理利用容量,当然更重要的是方便拿取。
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一般的骑行包都只为装便携的工具、水袋和备用的少量衣物、药物设计,负重不是主要功能目的。
长途骑行最好别过多负重,对脊椎和肌肉的压力很大,一般都是车梁包、车尾包。
如果一定要负重,最好是选择专业的户外背包,这些包有专业设计的负重中心调整系统,对身体的压力要小得多。
长途骑行最好别过多负重,对脊椎和肌肉的压力很大,一般都是车梁包、车尾包。
如果一定要负重,最好是选择专业的户外背包,这些包有专业设计的负重中心调整系统,对身体的压力要小得多。
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长途骑行背上最好就背个专业的小包就行。能放个水袋,零食什么的。背个大包负重强的。。爬个坡你就知道多累了。腰你也受不了。就小包就行。把普通东西都放驼包。骑行背个大旅行包很不专业啊。会被笑话。
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