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最简单的解释就是~德国大众是总公司~中国这些都是带工厂商
一气和上汽性质一样~给德国大众带工生长不同的车型~我们赚几个辛苦钱
唯一区别就是地区不一样~
就像运动品牌耐克~很多国家都有生产基地~不过总公司在美国
总公司设计~其他地区和国家生产~美国现在几乎不生产~基本都是世界各地给他们带工~连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样
车上标有上海大众和一气大众的都是国产的~就是一些配件进口~进口多少看车型~一般新车型进口配件率高~然后慢慢国产化增多·
比如第一代宝莱~刹车皮都是进口的~一副好几千块!现在的几乎都是国产配件了
现在大众进口的只有甲壳虫~途锐~还有一种GOLF~好像要30来万~最好的配置~2.0也不知道2.4排量的~路上很少见~其余GOLF和其他车型都是国产的
进口车和配件品质好~不过价格贵~以后维修费用比国产的高好几倍
如果作为一种消费是爽很多~不过单单作为经济考虑不划算
还是进口品牌国产化这些最实在
一气和上汽性质一样~给德国大众带工生长不同的车型~我们赚几个辛苦钱
唯一区别就是地区不一样~
就像运动品牌耐克~很多国家都有生产基地~不过总公司在美国
总公司设计~其他地区和国家生产~美国现在几乎不生产~基本都是世界各地给他们带工~连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样
车上标有上海大众和一气大众的都是国产的~就是一些配件进口~进口多少看车型~一般新车型进口配件率高~然后慢慢国产化增多·
比如第一代宝莱~刹车皮都是进口的~一副好几千块!现在的几乎都是国产配件了
现在大众进口的只有甲壳虫~途锐~还有一种GOLF~好像要30来万~最好的配置~2.0也不知道2.4排量的~路上很少见~其余GOLF和其他车型都是国产的
进口车和配件品质好~不过价格贵~以后维修费用比国产的高好几倍
如果作为一种消费是爽很多~不过单单作为经济考虑不划算
还是进口品牌国产化这些最实在
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第一个问题我就不回答了!上面回答的很好!
第二问题回答的我觉得不对!我认为是只要车上面写的是一气大众或者上海大众的字样!那就是国产的!只不过有些车型的国产方式是不一样的!一般新车型都是把零部件进口拿到中国组装!因为零部件的关税已经降到0了!那些车也叫国产车!因为是在中国生产!这样的车在出口上面也会打上MADE IN CHINA!而有些老车型在国内组装时间长了!就可以把零部件在国内生产了!这样的就是地道的国产车了!但是到目前为止进口车完全国产了还是没有几个的!有些主件还是要在国外生产的!
第二问题回答的我觉得不对!我认为是只要车上面写的是一气大众或者上海大众的字样!那就是国产的!只不过有些车型的国产方式是不一样的!一般新车型都是把零部件进口拿到中国组装!因为零部件的关税已经降到0了!那些车也叫国产车!因为是在中国生产!这样的车在出口上面也会打上MADE IN CHINA!而有些老车型在国内组装时间长了!就可以把零部件在国内生产了!这样的就是地道的国产车了!但是到目前为止进口车完全国产了还是没有几个的!有些主件还是要在国外生产的!
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一汽大众与上海大众都是德国大众资伙伴,区别在于一家是"一汽集团"和一家是"上汽集团"而已.
他们买的车国产的也有,进口的也有.如一汽大众有国产的PASSAT B6(迈腾)也有买进口的PASSAT B6.上海大众以前有国产老款的PASSAT,也有进口的PASSAT.不过,一汽大众与上海大众所生产的车型大多都是从德国大众公司得到相关车型资料再进行生产的.
他们买的车国产的也有,进口的也有.如一汽大众有国产的PASSAT B6(迈腾)也有买进口的PASSAT B6.上海大众以前有国产老款的PASSAT,也有进口的PASSAT.不过,一汽大众与上海大众所生产的车型大多都是从德国大众公司得到相关车型资料再进行生产的.
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德国大众在中国与两家汽车汽车生产商合资开了两家厂.
德国大众与一汽合作的厂叫一汽大众
德国大众与上海合作的汽车公司就叫上海大众了
但不管是一汽大众还是上海大众都是德国大众的合资公司.
就像郑洲日产和东风日产都是日产的一个合资公司.
德国大众与一汽合作的厂叫一汽大众
德国大众与上海合作的汽车公司就叫上海大众了
但不管是一汽大众还是上海大众都是德国大众的合资公司.
就像郑洲日产和东风日产都是日产的一个合资公司.
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合资关系
前面的一气或者上海指的是国内的合资方,后面的汽车公司代表合资的外资公司。主要是在国内生产和销售合资厂自己生产的汽车,但是也有一些外国进口车利用国内的合资公司销售渠道进行销售的。
前面的一气或者上海指的是国内的合资方,后面的汽车公司代表合资的外资公司。主要是在国内生产和销售合资厂自己生产的汽车,但是也有一些外国进口车利用国内的合资公司销售渠道进行销售的。
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