机动车中的 紧急制动 驻车制动 制动踏板 都是什么?有何区别?还有"抢档"是什么意思?为何叫 抢 ?
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汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速在最短距离内将车停住，称为紧急制动。迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板急拉手制动杆，使汽车迅速停下。
驻车制动就是平常简称的手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车不滑动。
制动踏板就是平常检查的刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以就叫制动踏板。主要作用是刹车减速或停车。
紧急制动对车辆和轮胎的损伤非常大，往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。
驻车制动也就是手刹或者，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。
制动踏板也就是刹车，主要的作用就是起到刹车减速或停车的作用。
抢档也叫强制降档，就是从高位档挂到低位档，原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，如果手动变速器需要急减速时，先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。
不到万不得已不要如此。
驻车制动就是平常简称的手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车不滑动。
制动踏板就是平常检查的刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以就叫制动踏板。主要作用是刹车减速或停车。
紧急制动对车辆和轮胎的损伤非常大，往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。
驻车制动也就是手刹或者，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。
制动踏板也就是刹车，主要的作用就是起到刹车减速或停车的作用。
抢档也叫强制降档，就是从高位档挂到低位档，原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，如果手动变速器需要急减速时，先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。
不到万不得已不要如此。
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