马自达 什么车型是双转子发动机?所有的吗?还是部分?
马自达RX7,马自达Rx8等。
三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2,上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即气缸壁的形状)似8字形。
与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。但是由于从生产装配到维护修理,转子发动机都与传统的发动机不大一样,开发成本高。
扩展资料:
注意事项:
转子发动机工作容积的变化,以及与四循环往复式发动机的比较。尽管在这两种发动机中,工作室容积都成波浪形稳定变化,但二者之间存在着明显的不同。首先是每个过程的转动角度,往复式发动机转动180度,而转子发动机转动270度,是往复式发动机的1.5倍。
在往复式发动机中,曲轴(输出轴)在四个工作过程中转两圈(720度),而在转子发动机中,偏心轴转三圈(1080度),转子转一圈。这样转子发动机就能获得较长的过程时间,而且形成较小的扭矩波动,从而使运转平稳流畅。
参考资料来源:百度百科-马自达
参考资料来源:百度百科-双转子发动机
2022-01-12 · 明德精技,知行合一。
转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel,1902-1988)所发明,他在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机与传统往复式发动机的比较:往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带动曲轴转动。转子发动机,对于转子发动机,膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力,另一个是使输出轴转动的切线力(Ft)。