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---发动机:550的1.8L是98KW/170NM,科鲁兹1.8是105KW/177Nm,科鲁兹的最大扭矩3800转,比550的4800转更早。550有1.8T,不过功率扭矩参数比不上科鲁兹要出的1.6T。另外,带T的保养贵,涡轮娇贵。
变速箱:科鲁兹的6速AT,550是5速AT。
底盘操控:欧宝雅特的换代车型、欧洲最畅销的A级车之一、WTCC两站冠军干掉宝马3的科鲁兹占优。
空间:后排空间科鲁兹占优。无论头部空间还是腿部。
外型:各有所爱。不过我不喜欢550前脸象条纹内裤式的造型。。
数字技术:550当作卖点的,貌似还是差科鲁兹一截。车身总线,科鲁兹设计时候的对手是高尔夫6。这些年汽车或许在机械方面发展不大,但在软件与电子技术方面发展了太多。最简单的,通讯总线的速度科鲁兹达到了500KBIT/S,而550和速腾一样,只有20KBIT/S。科鲁兹ECU是32位的,而550还是16位,处理能力差别是隔代的。科鲁兹采用了通用汽车最先进的全数码化GM-LAN总线结构,集成了CAN-BUS,GVIF,CGI和LIN-BUS四大整车信息传输协议,采用了32位元电气通讯技术,和第三代控制模块通讯协议,可智能划分高速、低速传输,可确保信息交流的最佳效率。而550只有串行双总线电子结构。
内饰:各有特点,其实,我更喜欢550的仪表台,有点雅阁的感觉。
总之,自主研发的550总体上不错,但比起WTCC两站冠军、欧宝雅特的换代车型科鲁兹还是有差距的,不知550现在小毛病还多不多。。
推背感科鲁兹1.6T应该·
更强
变速箱:科鲁兹的6速AT,550是5速AT。
底盘操控:欧宝雅特的换代车型、欧洲最畅销的A级车之一、WTCC两站冠军干掉宝马3的科鲁兹占优。
空间:后排空间科鲁兹占优。无论头部空间还是腿部。
外型:各有所爱。不过我不喜欢550前脸象条纹内裤式的造型。。
数字技术:550当作卖点的,貌似还是差科鲁兹一截。车身总线,科鲁兹设计时候的对手是高尔夫6。这些年汽车或许在机械方面发展不大,但在软件与电子技术方面发展了太多。最简单的,通讯总线的速度科鲁兹达到了500KBIT/S,而550和速腾一样,只有20KBIT/S。科鲁兹ECU是32位的,而550还是16位,处理能力差别是隔代的。科鲁兹采用了通用汽车最先进的全数码化GM-LAN总线结构,集成了CAN-BUS,GVIF,CGI和LIN-BUS四大整车信息传输协议,采用了32位元电气通讯技术,和第三代控制模块通讯协议,可智能划分高速、低速传输,可确保信息交流的最佳效率。而550只有串行双总线电子结构。
内饰:各有特点,其实,我更喜欢550的仪表台,有点雅阁的感觉。
总之,自主研发的550总体上不错,但比起WTCC两站冠军、欧宝雅特的换代车型科鲁兹还是有差距的,不知550现在小毛病还多不多。。
推背感科鲁兹1.6T应该·
更强
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荣威550是性价比非常高的一款车,在这样一个价位,带有1.8T发动机,6速油冷双离合,智能行车系统,电子手刹等功能,有谁能比它更好的吗?点击这里预约试驾。
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荣威550的1.8和科鲁兹的顶配1.8哪辆车的推背感更强些? 浏览次数:2次悬赏分:0 | 离问题结束还有 14 天 23 小时 | 提问者:匿名 | 检举
荣威550的1.8和科鲁兹的顶配1.8哪辆车的推背感更强些?
你这个问题问的就有点2
这两款车都是自动挡,车号称运动,但毕竟是家庭用车,如果讲究推背就选择科鲁兹1.6t 8.4秒
如果这辆车车比,荣威要好,因为车轻,科鲁兹6速,属于经济变速箱
荣威550的1.8和科鲁兹的顶配1.8哪辆车的推背感更强些?
你这个问题问的就有点2
这两款车都是自动挡,车号称运动,但毕竟是家庭用车,如果讲究推背就选择科鲁兹1.6t 8.4秒
如果这辆车车比,荣威要好,因为车轻,科鲁兹6速,属于经济变速箱
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荣威比较垃圾,真的!
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推背感强不强要根据0-100公里的时间,时间越短推背感越强。
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