Question

海运从德国到中国大概需要多少时间

海运从德国到中国大概需要多少时间

Answer 1

　　走海运的话,要看船运公司的船期.这种散货的都是要柜子装满,等船装满了才会发.而且最近都爆仓,所以时间没办法精确.

　　海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
　　但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
　　海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道
　　海运
　　四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
　　按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
　　a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
　　b.班轮运费。
　　班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。
　　海运
　　件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
　　班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
　　集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
　　此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。

Answer 2

海运的话，整柜运输要比散货运输快，因为散货要等集装箱装满之后才能出船运输。
海运航程大约需要25-30天左右，加上清关派送的话，大约需要40天，具体的运输时间还要咨询物流公司。

Answer 3

通常都是4周

Answer 4

基本港船期一般在40天左右，当然还要看具体的港口，如果涉及到内陆港，时间还要长，具体的情况楼主可以找一家货代咨询一下。

Answer 5

要具体是哪个港口,从汉堡到上海要25天左右