Question

关于日本新干线列车的两个问题

日本新干线的火车速度很快，我非常的感兴趣。问题1：新干线的火车是两个车头吗？我看车头和车尾是一模一样的。铁胆火车侠这部动画片里的很多火车是有新干线原型的。问题2：我想知道动画片里的“希望号”，在现实的新干线中有多少辆（大概数字也可以），坐一次要多少钱（日圆）。100分悬赏答案，请知情人士透露，不要那种问了分乱给答案的。

Answer 1

新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车牵引。就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机，将列车的动力分散到各节车厢。所以运行起来相当平稳。你说的希望号就是NZOMI，主力车型为N700。
东京到博多每天58组（上下行），京都博多每天5组，东京到广岛等其他城市每天60组，东京到大阪之间59组，还有其他一些线路。
价格根据距离和购买的地点，是否是自由席或指定席等有所不同。车站一般是全价，东京到新大阪550公里大约2个半小时，日元13000左右，相当于人民币1000元左右。如果是外国人在日本短期出行的话，可以买一种叫做周游券的，很划算，规定期限内随便使用JR的所有车次，而且可以用指定席，如果使用频率高的话，就很方便，只要在车站出示换票就可以。这个要在出发前在国内购买，在日本是无法购买的。

Answer 2

1,新干线的火车,它是动车组,所以你说是两个车头,不准确,那是两节动力车厢,都有相同的操作端,所以是一样的.方便换向.你说的这个"希望号",是采用10动6拖的形式,即有10节动力车厢,6节拖车.
2,希望号是新干线300系,目前服役的是66组车底,但因为300系是1992年投入运营的,据说准备在今年全部退役.至于坐一次多少日元就没法说了.因为日本的列车也是按里程收费的.如果近就少,远就多.