介绍下二战霍克式战机
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霍克-3，是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为"鹰"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鹰"（Hawk）的译音。是八·一四空战中国空军主力战斗机。霍克三型战斗机是当时中国空军最先进的战斗机，空军英雄高志航，吴鼎臣，阎海文都用过，就是这种战斗机，它具有独特的双翼，大发动机罩，起落架可收在机身两侧等显著特征，很容易辨认。
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京政府和广东政府发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民政府发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机枪；1挺7.62毫米口径机枪 可挂装一枚227千克或4枚53千克炸弹 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京政府和广东政府发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民政府发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机枪；1挺7.62毫米口径机枪 可挂装一枚227千克或4枚53千克炸弹 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
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霍克-3，是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为"鹰"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鹰"（Hawk）的译音。是八·一四空战中国空军主力战斗机。霍克三型战斗机是当时中国空军最先进的战斗机，空军英雄高志航，吴鼎臣，阎海文都用过，就是这种战斗机，它具有独特的双翼，大发动机罩，起落架可收在机身两侧等显著特征，很容易辨认。
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京政府和广东政府发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民政府发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机枪；1挺7.62毫米口径机枪 可挂装一枚227千克或4枚53千克炸弹 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
抗战8年，国民政府承认的空战王牌共12人，但实际上有一些飞行员的成绩应该可以达到王牌的级别，但国民政府航委会没有承认，比如梁添成，有一些人成绩斐然但航委会确认的却远少于记录了的，比如柳哲生，还有一些人因为众多的原因本可以成为王牌却英年早逝，现在被人遗忘，现在我们回顾一下这些英烈们英勇无畏的抗战人生！
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航局长13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国人大常委会前副委员长王光英和前国家主席刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
1932年，美国寇蒂斯飞机公司综合了舰载战斗机F11C-II和陆军航空 抗日战争时期的霍克-3型战斗机
队用机P-6E的特点，重新设计了一种专为外销的“鹰”II型战斗机，并曾派人来华架机表演进行推销。1933年，南京政府和广东政府发动捐机运动，共购买50架“鹰”II。 此后不久，寇蒂斯飞机公司在F11C-II的基础上，研制了一种可在机首两侧放起落架的舰载战斗/轰炸机F11C-III型（后改名为BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飞机公司将F11C-III的机翼由金属的换为木质的；撤去原机上装备的无线电通信设备；换装三叶变距螺旋桨使其改头换面成为“鹰”III（即霍克III）专供外销。 1936年初，南京国民政府发起为蒋介石50寿辰的献机运动，共筹得350万元。这笔款项大部分用于购买霍克III整机和零部件。加上广州地方空军订购的9架，中国共订购霍克III飞机102架和一批主要零部件。此后，霍克III成为抗战初期中国空军的主力机种。霍克III虽不是什么名机，但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起，更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日，中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机，创造了击落敌机3架、重伤1架，而自己无1架战斗伤亡的辉煌战果。 中国航空博物馆展出的霍克Ⅲ型飞机是按照高志航在"八一四"空战中的座机-Ⅳ-1号机复制的。
翼 展： 9.6米 最大平飞速度： 360千米/小时 霍克III 战斗机
机 长： 7.7米 实用升限： 8410米 机 高： 3.04米 航 程： 1284千米 总 重： 1887千克 乘 员： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口径机枪；1挺7.62毫米口径机枪 可挂装一枚227千克或4枚53千克炸弹 发动机： 莱特R-1820-F53 745马力（555千瓦）X 1[3]
抗战8年，国民政府承认的空战王牌共12人，但实际上有一些飞行员的成绩应该可以达到王牌的级别，但国民政府航委会没有承认，比如梁添成，有一些人成绩斐然但航委会确认的却远少于记录了的，比如柳哲生，还有一些人因为众多的原因本可以成为王牌却英年早逝，现在被人遗忘，现在我们回顾一下这些英烈们英勇无畏的抗战人生！
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航局长13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国人大常委会前副委员长王光英和前国家主席刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
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公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航局长13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国人大常委会前副委员长王光英和前国家主席刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航局长13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国人大常委会前副委员长王光英和前国家主席刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
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