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东方网记者王铭泽1月16日报道:年前北京推出的治堵方案中有一条“高峰期禁止外地车进入五环”的规定,让人联想到了上海一直以来的“高峰期外地牌照车辆禁止上高架”的条例。本届人大代表、上海工程技术大学副校长程维明指出,上海高峰期“限外”力度不够,对遵守该法规的人不公平,也加剧了交通拥堵。
程维明说,上海高峰期是禁止外地牌车上高架做的,但执行得非常不好。“据我观察,高峰期高架上至少20%的车子是挂外地牌照的,如果不限制,对于遵守该规定的人来说,是不公平。”
程维明认为,实际上,上海治堵的一些管理措施早就有了,但执行力度不够。“当然,限外的执法难度比较大,警察怎么到位是个问题。”原来说用电子警察的,如果推行起来,还是可以解决的,“但我们现在过于强调施行的困难,如此下去,上海的交通拥堵必然赶上现在的北京。”
程维明说,上海高峰期是禁止外地牌车上高架做的,但执行得非常不好。“据我观察,高峰期高架上至少20%的车子是挂外地牌照的,如果不限制,对于遵守该规定的人来说,是不公平。”
程维明认为,实际上,上海治堵的一些管理措施早就有了,但执行力度不够。“当然,限外的执法难度比较大,警察怎么到位是个问题。”原来说用电子警察的,如果推行起来,还是可以解决的,“但我们现在过于强调施行的困难,如此下去,上海的交通拥堵必然赶上现在的北京。”
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