开手动档的车,如何加减档
现在我学车九项已经过了,就余下路考了。但是有关车的许多问题我都还不是很清楚。最关键的就在于开车过程中的加减档。一档起步,然后二档,三档,四档,有时候可以挂五档。在加档上我...
现在我学车九项已经过了,就余下路考了。但是有关车的许多问题我都还不是很清楚。最关键的就在于开车过程中的加减档。
一档起步,然后二档,三档,四档,有时候可以挂五档。在加档上我多多少少有些意识,但是有些时候我加档,我们教练说还不到加档的时候,我也听发动机声越来越大我就加档,可是为什么有时候教练说还不到那个速度就加档了?
减档。比如前方遇着十字路口,你得减车速,在减的时候,是否要减档呢?有时候我是踩下刹车,然后又加油门,都没有变动过档位。我这样开教练好像也没有说我什么。我在想是不是距离短了,就不用减档了?比如是挂三档,你踩了一下踩车,车速慢了点子,然后你不减档,后来加油门又快成三档的速度?请问这样开是不是正确的。还有一个就是你开到马路上,遇前方红灯,你得停车,你踩刹车,速度降下来了,然后你再踩离合找到低档位么?但是还未等你完全停下来,绿灯亮了,这个时候你又慢慢加档么?但是我在马路上开的时候,速度降下来了,我去换低档,我们教练就吼我所,说一降速度就想着换低档。我觉得现在我直的是一头雾水了。
谁能告诉我真确的加减档呀~~~~~~ 展开
一档起步,然后二档,三档,四档,有时候可以挂五档。在加档上我多多少少有些意识,但是有些时候我加档,我们教练说还不到加档的时候,我也听发动机声越来越大我就加档,可是为什么有时候教练说还不到那个速度就加档了?
减档。比如前方遇着十字路口,你得减车速,在减的时候,是否要减档呢?有时候我是踩下刹车,然后又加油门,都没有变动过档位。我这样开教练好像也没有说我什么。我在想是不是距离短了,就不用减档了?比如是挂三档,你踩了一下踩车,车速慢了点子,然后你不减档,后来加油门又快成三档的速度?请问这样开是不是正确的。还有一个就是你开到马路上,遇前方红灯,你得停车,你踩刹车,速度降下来了,然后你再踩离合找到低档位么?但是还未等你完全停下来,绿灯亮了,这个时候你又慢慢加档么?但是我在马路上开的时候,速度降下来了,我去换低档,我们教练就吼我所,说一降速度就想着换低档。我觉得现在我直的是一头雾水了。
谁能告诉我真确的加减档呀~~~~~~ 展开
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我自己倒是凭感觉。1档是车子完全停住以后,要起步用的。如果前面有情况你刹车减速,但是没完全刹停,这个时候如果速度很低了,换个二档就可以了。减速倒不一定要跟着减档(比方说你现在在路上5档跑着,只是不想一直轰油门,把速度拖慢点踩了刹车,这种情况减档干嘛?),觉得挂高了肯定得减,要不会带不起来。
一些老司机通常1档起步,车子一动起来了就换2档了。你新手,还是慢慢练吧。每个人开车习惯不同(我个人就算挂一档起步,我也喜欢把速度拉上去了再加档得,而不是他们说的动了就换二档),挂档这些事个人觉得也不是谁的就一定对(如果你违规操作就肯定你不对了!),起码我自己这么认为。
不够转速,可以往上挂,但是效果真的不怎么样。(我对那种声音还有点反感,好像很吃力的样子)减档的话,还没有到适当的速度你是很难挂进去的,要不然就是要踩两下离合。(曾经考路面之前故意试了一下,结果要踩两下离合才挂得进,不知道是不是转速还不够低的问题还是那天变速箱的问题,搞不清楚,反正考驾照不难。车要开好不容易,属于技术活,要多练。
一些老司机通常1档起步,车子一动起来了就换2档了。你新手,还是慢慢练吧。每个人开车习惯不同(我个人就算挂一档起步,我也喜欢把速度拉上去了再加档得,而不是他们说的动了就换二档),挂档这些事个人觉得也不是谁的就一定对(如果你违规操作就肯定你不对了!),起码我自己这么认为。
不够转速,可以往上挂,但是效果真的不怎么样。(我对那种声音还有点反感,好像很吃力的样子)减档的话,还没有到适当的速度你是很难挂进去的,要不然就是要踩两下离合。(曾经考路面之前故意试了一下,结果要踩两下离合才挂得进,不知道是不是转速还不够低的问题还是那天变速箱的问题,搞不清楚,反正考驾照不难。车要开好不容易,属于技术活,要多练。
追问
减速倒不一定要跟着减档(比方说你现在在路上5档跑着,只是不想一直轰油门,把速度拖慢点踩了刹车,这种情况减档干嘛?),觉得挂高了肯定得减,要不会带不起来。
冰叶,我不是很能体会这些话语。“比方说你现在在路上5档跑着,只是不想一直轰油门,把速度拖慢点踩了刹车,这种情况减档干嘛?”5档挂着,就是稳住那个车速在开了,这种情况下怎么会轰油门呢?我觉得轰油门就是挂空档,踩油门。那种声音好大的~~~~~
追答
是不是女孩子啊?感觉那么差的?慢慢学啊。
要明白什么时候加减档,最简单的方法,去玩玩极品飞车吧,声音扭得大大的!你就知道什么时候该换了
给油和轰油,个人认为是两个不同的动作。我刚学车得时候就属于轰油的驾驶习惯,那是相当危险的。曾经在乡镇公路一小段地方轰出过100的,那还是个路边有点小摊贩的地方。那个时候刚好要过十字路口,我的右前方出现一辆要右转弯的车,因为我当时在那种比较窄的路已经是很快的了!我看他想转不想转的,提前使劲按喇叭和闪灯,幸亏最后没撞上。他把车头伸到我要走的车道就刹停了!我觉得如果真撞上也是我的责任,因为那种情况我百分百超速的!而且人来人往的地方敢踩那么猛的油,我承认当初我不是个好司机,太不怕死了。当时还是开的教练车,回来给教练喷得我....当然这是题外话。只是告诉你:就算新手还是老练,都别开快车。
不是说开车什么稳不稳着那个速度,是你想让它跑出什么速度,我一档也可以稳着来开啊,没有规定5档就是稳着拿个速度来开的啊。只不过到时候交警叔叔会走过来说我开那么慢影响交通而已。
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这个东西很难跟你解释哦。因为开车是熟能生巧的。有时候看到红灯踩下刹车,速度慢了,我可能会直接挂空挡,让车慢慢划过去,当然如果这个车很多,要抢位置,我就会降一个挡冲起来。
我总结出来:不要用档位控制速度,根据速度去换挡位。比如你开着5挡,你踩油门,车加速很慢。这个时候你就降一个挡。而且你开多几个星期。你就会有感觉的。我个人开车起步换挡基本不看速度表。就是感觉这个速度应该用什么挡,直接就换上去了。而且城市开车速度不可能很快的。基本上都在80以下。不用怎么看表。主要靠个人感觉
我总结出来:不要用档位控制速度,根据速度去换挡位。比如你开着5挡,你踩油门,车加速很慢。这个时候你就降一个挡。而且你开多几个星期。你就会有感觉的。我个人开车起步换挡基本不看速度表。就是感觉这个速度应该用什么挡,直接就换上去了。而且城市开车速度不可能很快的。基本上都在80以下。不用怎么看表。主要靠个人感觉
追问
我倒是有那种上坡的时候,挂高档,车子没得力的那种感觉。然后平时加档,也是听发动机声。就是减档的感觉不强烈。
追答
减档也看路况的。比如你在上坡。你5挡,才开了60公里,那你降4挡。速度一下就起来了。
如果你5挡,开了40公里。那你直接降到3挡,速度也会起来。不要一成不变。一般来说加档是要1个1个上。减挡就不用了。看路况的。比如你前面是烂路,你开着60公里,5挡,一脚刹车,可能速度只有30公里了,你就要上3挡了。
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根据速度啊,还有就是表盘的指针
更多追问追答
追问
那我不可能看一下表盘吧?那样多危险呀~~~~~~也许就在你低头的那一秒钟就不知道发生了什么.而且我知道速度低了,我减档,为什么教练还吼我呀,说我一踩刹车就想找低档.
追答
那肯定要看表盘的啊,反正在方向盘前面,又不用特意的去看,眼睛扫一下就好了呀,像你刚上路的还在实习阶段,尽量不要加到5档,路考的时候最多3档就够了,考官没有那些时间给你开那么长时间的,况且时间越长,会越紧张,还容易出错,至于教练,嘛。那是他们的职业病,不吼人,他就不舒服的
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