Question

手动挡车和自动挡车哪个好开？

变速器：手动
本人今年24岁 驾照4年 当时4年前的时候开车水平不熟练 直到去年的时候才练习了一段很长时间的驾车 现在能熟练驾驭江淮5米多的箱货车和长安之星..不过从来没有驾驶过自动挡的车。
过阵子我就要订婚了，我母亲准备送我一台车，价钱大约是20万—40多万这之间让我随意选择，我几个中意的车选就是：雅阁八代 新凯美瑞 新款帕萨特 或者丰田汉兰达 丰田普拉多 奥迪Q5 奥迪A6L 。我女友和我一致认为 要买这些车的任何一款都要自动挡的。而且我女友也准备到时候学车 我喝酒的时候帮我开车。不过我没有开自动挡车的经验，但是箱货车开的还算熟练（因为我家是做食品代理商 有时候货送不过来我也开车去送货） 长安之星开的很熟练。 我过去听朋友说 没开过自动挡车的人 最开始开掌握不好油门 很容易一下子窜出去.... 请问懂车的朋友 按照我现在开手动挡箱货车和微型车的经验 如果我买了我中意的车中的任意一台手动挡的 多久能掌握了？ 自动挡的和手动挡的车哪个更好开（我现在连自动挡 什么字母是什么档我都不知道） 希望大家说的详细一点 如果回答对我有很大帮助 我会奖励分数的 谢谢

Answer 1

自动和手动肯定是有区别，同品牌同排量的车，自动档比手动的费油，提速没有手动的快！但自动档操作方便也很好！
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式（sport）

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

至于手动档就不用说了，提速、节油方面都比自动档好！想体验驾驶乐趣当然选择手动档了。
就介绍这么多吧 至于怎么选 完全看个人喜好了！

Answer 2

自动挡的话上下坡方便，如果走临山公路，就省事多了。
家庭用车的话，自动挡好，轻松，省去了离合器的麻烦，上下坡，拐弯加减速快捷。

手动挡对于驾驶技术要高，学本的时候，如果学的是手动挡的话，开手动挡方便。但是学的是自动挡的话，转手动挡比较麻烦。

多就能掌握....半个月以内吧...从新学车才一个月。我老娘就是手转自，才两周，老爹下班陪着练，现在没什么问题了....

建议自动挡

Answer 3

好开，肯定自动，城市驾驶省心 方便。
要是想玩点车玩点操作，
10来万的车子就手动，因为这个级别的自动挡车子都4前速，费油嘛死费 踩油门嘛还TM特不给力
20W以后的建议自动。不管怎么样现在车多 城市堵 手动换来换去，换多了会饭的。还是自动吧。

Answer 4

★★★★★
当然是自动挡，解放了一只手和一只脚，打电话、吸烟或做些别的事情，有了孩子你就知道那一只手有多么重要。油门不必多虑，手动挡起车时候不也是挂一档嘛，你又不是一下踩到底。
Q5和新凯美瑞你们两个人都适合，当然性能、舒适性和性价比还要自己考虑。
P：驻车 R：倒车 N：空档 D：前进

Answer 5

论好开当然是自动档了，但是论省油的话应该是手动档。