Question

7月份参加豪华邮轮面试，海洋大学是油轮公司的中国招聘单位，学校说录取以后会有10000-30000不等的费用

这个数目费用合理吗？
学校的原话：“证件没有多少钱，一共几千元，光国家外派费就15800，还有出国体检，签证，机票，初次都是你自费的”“ 邮轮初次上船要办理海员证等近10个证件，这些都是要自费的，不同航线出国的总费用是不一样的，10000-30000不等 ”

学校的话是真的吗？国家外派费是什么？哪个部门收取的？

Answer 1

1、加勒比的15800并不是外派费用
2、15800里面包含了代理的代理费、部分你上船工作之前到美国的住宿费用、一些杂七杂八的
3、海事培训是独立在15800以外的、费用2420、证件办理1000、体检210、
4、加勒比你去哪个船跟你的费用没啥大关系、基本去加勒比都是飞到迈阿密、然后根据船期登船
5、关于证件有 特殊培训合格证、专业培训合格证(这俩证合起来就是所谓的四小证)、船员服务薄、海员证、护照、签证、疫苗接种、出境的健康证、这些里面除了 签证不好弄、其他都简单的跟睡觉一样简单。。
6、没有外派费。。通常费用都不会差太多、费用的分歧主要是在学费和培训费上、这才是学校和中介的主要目的。。
7、百度海乘知道团为你服务

追问

天才周星星你好，你能回答我的几个问题吗： 1. 你是从事过海乘工作？多少年了？ 你这方面工作多少年了？是读这个专业然后毕业就从事了吗？有无缴纳过中介费用？
2. 我看了你在回答相关问题的一个答案“有英语无经验、可以尝试面试PA这个岗位”
PA是什么？
3. 海乘工作的弊端，据你所了解，有哪些？

追答

1、我太惊奇了、你怎么知道我就能看到啊？
2、我从事海乘输送这行4年
3、我本身不是学海乘出身、
4、记住一句话、想上船、钱必须掏、我个人非常不赞同去念海乘专业、念这个不如念酒店管理
5、我没有在邮轮上担当过海乘、因为没必要去当海乘、我喜欢海乘但并不一定需要我去当海乘
6、PA ：Public Area是公共区域清洁员的简称
7、海乘的工作弊端、在于吃不了苦的人不适合当海乘、毕竟海乘属于服务性质的工作
既然是服务性质就会有倒班、熬夜、加班、被领导训斥、被客人投诉等一系列的事情
邮轮=酒店、那么同理 海乘=服务员
8、百度海乘知道团 为你服务 您可以继续追问

Answer 2

上面的 不同航线出国的总费用是不一样的 这句话事真的 其他的就不好说了 海乘出国是会要费用的 一般而言 少的是7000到 8000的样子了 贵的像加勒比也是不到20000的啊。。。

追问

你好，你是从哪里得知的呢？ 请问能加你的QQ聊吗？

追答

周围认识的海乘比较多 现在的丽星出国费用是7300，包含证书费用；加勒比的看地区不一样，武汉的代理光中介费就是14000+，好像没15800这么多，但是不包含证件费等，所以你还要自己掏费用考证啊什么的，但是上船后工资高，付出了还算值得；然后是歌诗达的出国费用是8000。。。综合来看的话丽星最便宜，不过工资啊，工作环境啊离海乘期望值比较远，我想最实惠的是歌诗达了，不过就是面试不怎么好弄。最后是海乘想不交费出国是真的搞不定啊。。。