京沪高铁都经过哪些站?
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京沪高铁经过的站有:
京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站,
枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
扩展资料:
京沪高铁拉近了城与城之间的距离,促进了沿线的经济发展,大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算,在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点,就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力,大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”,缓解货运压力。
同时,还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来,实现“无缝连接”。 京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站,
枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
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京沪高铁拉近了城与城之间的距离,促进了沿线的经济发展,大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算,在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点,就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力,大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”,缓解货运压力。
同时,还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来,实现“无缝连接”。 京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
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北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站
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北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站
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北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海
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