车行驶在平直的公路上和静止时，对地面的压强哪一个大？为什么
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两个状态中汽车与地面接触面积不变，原题可以改为“对地面的压力哪一个大？”
其实是静止时对地面压强大。静止时汽车处于平衡状态，F地面对车的支持力=G车的重力。
由于汽车的顶部总体来说是向上凸的，而底部一般较平。因此车行驶时，在相同的时间内，空气经过车顶部上方是路程多于空气经过车底部的路程，所以车顶部上方的空气流速较大，压强较小。这个压力差就是车底部的空气向上压汽车的力，所以车行驶时，对地面的压力小于静止时。
其实是静止时对地面压强大。静止时汽车处于平衡状态，F地面对车的支持力=G车的重力。
由于汽车的顶部总体来说是向上凸的，而底部一般较平。因此车行驶时，在相同的时间内，空气经过车顶部上方是路程多于空气经过车底部的路程，所以车顶部上方的空气流速较大，压强较小。这个压力差就是车底部的空气向上压汽车的力，所以车行驶时，对地面的压力小于静止时。
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深圳市源远水利设计有限公司
2018-06-11 广告
开发建设项目类型很多，不知道你说的是什么类型的建设项目。一般典型项目临时堆土区坡面坡度一般控制在1:1或1:1.5，周边采用土袋围堰进行拦挡，土方实际堆放高度不应超过2m。土方堆置时间超过半年的，需要在临时堆土区周边修建临时排水沟，并布设Ⅲ...
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根据公式P=F/S可知，不管车运动还是静止，它的压强只与压力与受力面积有关，而车的压力和受力面积都没有变，故压强不变。在这里要区分压强与流速的关系：比如有种车后成机翼状，是为了让车紧贴地面，行驶更稳；由定理：流速大的地方压强小。上方的压力大于下面，因此这就比静止时的压强大了。
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应该是一样大.汽车在行驶的时候取任意一个瞬间，汽车的质量不变，那么汽车对地面压力不变.而汽车与地面接触面积不变，所以压强也不改变~~~
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去问你物理老师吧 - -
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