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我考察过美国的收费公路。
他们在高速公路主线设置了感应天线,车子有“不停车收费卡”的,可以直接从主线开过,自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”,但仍然从主线走的话,系统会自动牌照,然后定期收集照片,给车主发缴费函,让车主把钱转账过来。如果车主不理会,那么就发律师函,要告车主到法院。
当然,在主线旁边也有互通,采用人工收费。但是,我的观察是使用率不高。美国人比较性急,宁愿从主线冲过去,然后等你发缴费函,然后再转账交路费,也不愿意停车在人工收费等。
整个收费站120人,30人负责收费,后勤20人,但是负责处理冲卡车,发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。
我也曾经问,如果人家用假车牌怎么办?他们眼睛都直了,说怎么可能!我看他们还真的不知道中国的国情。
他们在高速公路主线设置了感应天线,车子有“不停车收费卡”的,可以直接从主线开过,自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”,但仍然从主线走的话,系统会自动牌照,然后定期收集照片,给车主发缴费函,让车主把钱转账过来。如果车主不理会,那么就发律师函,要告车主到法院。
当然,在主线旁边也有互通,采用人工收费。但是,我的观察是使用率不高。美国人比较性急,宁愿从主线冲过去,然后等你发缴费函,然后再转账交路费,也不愿意停车在人工收费等。
整个收费站120人,30人负责收费,后勤20人,但是负责处理冲卡车,发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。
我也曾经问,如果人家用假车牌怎么办?他们眼睛都直了,说怎么可能!我看他们还真的不知道中国的国情。
2015-06-27
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我考察过美国的收费公路。
他们在高速公路主线设置了感应天线,车子有“不停车收费卡”的,可以直接从主线开过,自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”,但仍然从主线走的话,系统会自动牌照,然后定期收集照片,给车主发缴费函,让车主把钱转账过来。如果车主不理会,那么就发律师函,要告车主到法院。
当然,在主线旁边也有互通,采用人工收费。但是,我的观察是使用率不高。美国人比较性急,宁愿从主线冲过去,然后等你发缴费函,然后再转账交路费,也不愿意停车在人工收费等。
整个收费站120人,30人负责收费,后勤20人,但是负责处理冲卡车,发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。
我也曾经问,如果人家用假车牌怎么办?他们眼睛都直了,说怎么可能,我看他们还真的不知道中国的国情。
他们在高速公路主线设置了感应天线,车子有“不停车收费卡”的,可以直接从主线开过,自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”,但仍然从主线走的话,系统会自动牌照,然后定期收集照片,给车主发缴费函,让车主把钱转账过来。如果车主不理会,那么就发律师函,要告车主到法院。
当然,在主线旁边也有互通,采用人工收费。但是,我的观察是使用率不高。美国人比较性急,宁愿从主线冲过去,然后等你发缴费函,然后再转账交路费,也不愿意停车在人工收费等。
整个收费站120人,30人负责收费,后勤20人,但是负责处理冲卡车,发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。
我也曾经问,如果人家用假车牌怎么办?他们眼睛都直了,说怎么可能,我看他们还真的不知道中国的国情。
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每个国家的收费都不同根据你去的地方了
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