怎么才能使得电瓶车的蓄电池的使用寿命变长?

每天充电还是用完才充电啊?哪个比较好点,我看摆渡里有2种不同的答案的,郁闷死,我也不知道我的电池是什么类型的,只知道是4个12V的电池,看看3个答案就有不同意见了,哎,怎... 每天充电还是用完才充电啊?哪个比较好点,我看摆渡里有2种不同的答案的,郁闷死,
我也不知道我的电池是什么类型的,只知道是4个12V的电池,看看3个答案就有不同意见了,哎,怎么搞?
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净水莲心
推荐于2017-09-03 · TA获得超过1.4万个赞
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如果你的是四个12v的蓄电池,那你的电瓶车就是48v的,保养的方法是一样的。
现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里,下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法,希望对你有帮助:
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外,平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了,如果电量较少也就6-7个小时。
2:电动车的主要部件是电池,成本最高的也是电池,而目前损耗最快的还是电池。目前,电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失,加速板栅腐蚀,活性物质软化,增加电池变形的几率,最终造成对电池的致命伤害。

3:如果使用得当,普通电池使用2年左右问题不大,反之,使用寿命大大减短,使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右,少的也要300元左右。

正确使用延长电池寿命

1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时,应该辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大。

2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时,最好用脚蹬几下,等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。

3.在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速把,避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速,而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下,尽可能使电动车以最高时速行驶。

4.在骑行中,尽量避免频繁刹车、启动,在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”,提高了电池使用效率,同样也延长了电池的使用寿命。

5.经常充电,使电池经常处于充满状态,有条件的要做到随用随充,但要把握好充电时间总量。

6.准备长期不用的,应将电池充满后存放,并定期补电(1个月)。

7.电量显示电池已没电了,一段时间后发现电池又有小量电压,称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。
xzm136643
2019-05-23 · TA获得超过2407个赞
知道小有建树答主
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想要电瓶寿命变长,使用后必须及时充电。电池的电量剩下70%就可以充电的,充电器变绿灯之后,再充1到2个小时,不要超过两个小时,变绿灯之后长时间超过两个小时,电池会充鼓的,一次骑行超过20分钟,不要马上给电瓶充电,等20分钟再充电比较好。
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一闇
2007-06-17 · TA获得超过2002个赞
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对于湿式电瓶最好是没电后在重新充电,这样对电瓶的使用寿命有好处。另外一定要看好电瓶水。
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xiaohan1038
推荐于2017-09-25 · 知道合伙人生活技巧行家
xiaohan1038
知道合伙人生活技巧行家
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自2004年一直从事后勤行政管理工作,主要从事后勤行政管理、物业管理工作,热爱电力行业,希望共同探讨

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1、每次使用以后,都充电,无论电池的电量是否放完。
电池在电量不足的情况下放置,会产生不可逆硫酸盐化,在电池电量不足的情况下,内部液体的密度提高,溶解度下降,就会有硫酸盐析出导致硫酸盐化。
2、电池一旦用完以后,千万不要再用。尽管电池放完以后,电压回慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。
放完电后可供反应的物质已经消耗殆尽,此时继续放电,是在使用不能使用的反应物质,一旦使用就不能恢复原来的性状。
3、尽量少刹车,少变速,不要零启动。如果对续行能力要求不严格时,可以忽略这个要求。刹车,变速都是需要大电流放电,这样电池的总的行驶里程数会降低。
4、夏季充电的环境最好找低温度环境,反之冬季最好找高温的环境,充电的环境最好接近25℃。
电池是化学品,化学反应当然对温度有要求,25℃是最标准的反应温度.其实还有一点充电器的充电参数也应该相应调整,夏天电压要降低,冬天则要升高,要求是电压与温度成-4mv的关系,就是温度升高一度,电压降低4mv。
5、如购买电池有维护,最好在半年左右,进行一次维护,以延长电池的寿命。
当电池使用进入老年期时,电池的状态会急剧恶化,若在电池使用半年左右,此时电池还处在青年期,做一下维护,电池又会有一个很长的青年期,如此经常维护可以最大限度的延长电池寿命。
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luckyspeed
2007-06-17 · TA获得超过195个赞
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每天充电
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