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德国重坦缩圈快，精度高，但车身也非常高。
苏联重坦车身低，但缩圈最慢，精度最低。
也就美系重坦比较接近你的要求，缩圈一般 车身高度一般 精度一般。
苏联重坦车身低，但缩圈最慢，精度最低。
也就美系重坦比较接近你的要求，缩圈一般 车身高度一般 精度一般。
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我在玩M3 我看M系的坦克后面的车身几乎没有 你觉得T1以及其之后的重坦留那些好呢 我就选M系了
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T1和M6这两车没任何保留价值。
T29可以保留，曾经的7级重坦之王，现在虽然削弱过，但依旧很好用。
T32和T29相比只是提高了一些装甲和射速，其他方面区别不大，如果你不介意T32的炮穿透力偏低也可以保留。
T34不建议保留，虽然未来外服会免费用M103来替换它，但国服代理商非常不可靠，还是先观望一段时间再说吧。
T30是把火力强装甲弱发展到极端的车，是否保留全看你用不用的惯。
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你的问题本身就有问题，缩圈快的是D系，车身低的是S系,精准高的是D系，M系比较平衡，但是车身太软，D系重坦机动性很差，跟发动机有关系。
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仅车身低这一项就只有苏系is以上的车具备了
精准度他们说德国的厉害 而且参数上也是说德国的精准 但是那一点点的差距跟操作人员的差距相比就微不足道了
缩圈看你用什么炮了 因为不是所有的车都用固定炮的 还有缩圈配件安装与否也能产生很大影响
精准度他们说德国的厉害 而且参数上也是说德国的精准 但是那一点点的差距跟操作人员的差距相比就微不足道了
缩圈看你用什么炮了 因为不是所有的车都用固定炮的 还有缩圈配件安装与否也能产生很大影响
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各系战车特点
S系
重坦：机动能力强，防护能力好装甲倾斜角度大，单发火力较强，精度与瞄准较差。
D系
重坦：防御能力非常强，火炮精度较好，穿深一般，但机动较慢。
M系
重坦：有优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的，炮塔防御非常强，火力非常强。
Y系
重坦：中高级升级线路的坦克拥有较高的射速和防护能力，但机动能力较差。顶级重坦FV215B拥有较好的防护能力和重坦中最强的输出能力，机动能力较好，缺点为后置炮塔。
F系
重坦：8级（含6）以后拥有自动装填机在进行长装填后可连发射击，机动能力非常强，拥有强悍的爆发火力，防御能力较差。
C系
重坦：机动能力非常强，主炮的射速较快且伤害较高，防御能力较好，但主炮瞄准速度较慢。
S系
重坦：机动能力强，防护能力好装甲倾斜角度大，单发火力较强，精度与瞄准较差。
D系
重坦：防御能力非常强，火炮精度较好，穿深一般，但机动较慢。
M系
重坦：有优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的，炮塔防御非常强，火力非常强。
Y系
重坦：中高级升级线路的坦克拥有较高的射速和防护能力，但机动能力较差。顶级重坦FV215B拥有较好的防护能力和重坦中最强的输出能力，机动能力较好，缺点为后置炮塔。
F系
重坦：8级（含6）以后拥有自动装填机在进行长装填后可连发射击，机动能力非常强，拥有强悍的爆发火力，防御能力较差。
C系
重坦：机动能力非常强，主炮的射速较快且伤害较高，防御能力较好，但主炮瞄准速度较慢。
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总体苏系比较好
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