Question

汽车改甲醇怎么改？需要改哪里?改后有什么利弊？

在国内市场怎么样？北方这边不用说市场了，就连知道的都不多，不知南方怎么样。

Answer 1

汽车改用甲醇动力不降不多，如果按3.2/KG，可以节省40%左右燃料费用。
尾气排放中甲醛含量是汽油状态的2倍以上。常规碳、氮排放物比汽油低许多。
目前山西的做法是，使用添加了添加剂的甲醇汽油，使用这种汽油对汽车的改动最少， 使用一个简单的甲醇控制器即可。但实际节省不到10%.
如果使用纯甲醇，需要特殊设计的控制系统，需要对原车氧传感器信号进行仿真，最好能有经过专用设计的甲醇泵配合。还需要冷启动系统配合。
目前并没有很好的甲醇专用泵，传说中的无刷泵解决不了全部的问题，因为泵的损坏并不全部都回换向器部分造成，绝大多数是由于在甲醇环境中得不到良好的润滑，电机轴与轴套磨损造成。
如果没有好的油泵配合，半路抛锚是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器烧纯甲醇还会出现冷启动磨损加大（发动机，启动机），时间稍长发动机故障灯亮，出现刺激性尾气等不良现象。
使用双燃料系统的设计，就算使用普通汽油泵，也可避免这种状况出现。但改装费用较高，年审不好过。

追问

网上有很多公司专业做油改甲醇设备的，说的天花乱坠不知是真是假，据我所知改装后对发动机、油管、油浮等都有腐蚀性，而且冬天不好打火以及没有加油站提供专门的车用乙醇，这些困难国内有解决的吗？

追答

如果是泡沫浮子，才会有腐蚀，另外一个认识， 没有谈到的，甲醇在通电情况下，对金属有很强的电蚀作用，通常如果是位传感传感器电流较大的车型，油位传感器会很快失效。对发动机的腐蚀如果控制系统合理，基本上可以不计，油管的溶胀是一个长期的过程， 不要太担心，如果发现从油箱出来的油管有发胖的情况，及时更换就可以了， 当然，如果使用专用的氟橡胶管，就没事了。
配备专用冷启动装置的甲醇控制器冬天打火不是问题，目前国内专门的甲醇加注站还并不多，但是，一般的控制器都设计为两用， 即又可用于汽油，还可以用于甲醇。

Answer 2

推荐使用丹东汇众的自动副油箱冷启动系统，自动切换的，而且自动冷启动，该行业最高级的产品。一年四季烧纯甲醇，也不用加添加剂，我们黑龙江地区都在用，别的设备都做不起来。
与普通控制器对比：
1、增加一套副油箱单独装甲醇，如果甲醇泵坏了，也可以用另一个油箱继续行驶，不用拖车费。
2、油耗稳定。
2、彻底解决冷启动问题，一年四季烧纯甲醇。
3、省去高额的添加剂费用。添加剂是每吨甲醇都必须加，只要你出售一顿甲醇就增加一定的费用，使用自动冷启动系统，相当于每出售一顿甲醇节省一顿的添加剂费用。
4、用汽油打火，和热车，不会对发动机有损伤

Answer 3

甲醇汽车还行吧，我的车上安装的是 郑州立孚能源科技的单点喷系统，要在进气门那里打个洞，效果很好，比我以前装的好多了！！！你可以试试嘛