关于捷安特ATX750,高手速来
ATX750零售价:2198元车架:GIANT2011新设计铝合金A6061车架前叉:GIANT2011新款TWINS三代T避震前叉(铝合金外管)变速系统:SHIMANO...
ATX 750零售价:2198元
车架:GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉:GIANT 2011 新款 TWINS 三代 T 避震前叉(铝合金外管)
变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变、ST-EF60变把、22/32/42齿铝合其他:GIANT 铝合金31.8平把、竖杆,座垫杆;1-1/8(UP)至1-1/4(DOWN)车首零件上面是他的配置,我想问一下这个车的性价比如何?还有就是TEKTRO NOVELA 机械碟刹怎么样,性能怎么样,质量呢?(我不是极限运动的,就是平常爬个小山)能升级成BB5么?这个车子的整体质量如何(别买回来以后大毛病没有,小毛病不断啊)还有就是骑长途应该不会是很累吧,我试了试车感觉还不错,我打算入手以后再装个硅胶座套。我们这里的专卖店黑死了,要2K200多,去淘宝上一看只要1800多(绝对是正品),但是我如果从网上买的话就不能折旧了(我还有一个旧的飞鸽变速,专卖店的人说能折个200左右),我还能去哪里折个钱啊?(我是山东东营的)我的旧飞鸽就算买给收废品的也只能卖个废铁价,买的时候花了我600多呢。 展开
车架:GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉:GIANT 2011 新款 TWINS 三代 T 避震前叉(铝合金外管)
变速系统:SHIMANO FD-M310前变、RD-MC410后变、ST-EF60变把、22/32/42齿铝合其他:GIANT 铝合金31.8平把、竖杆,座垫杆;1-1/8(UP)至1-1/4(DOWN)车首零件上面是他的配置,我想问一下这个车的性价比如何?还有就是TEKTRO NOVELA 机械碟刹怎么样,性能怎么样,质量呢?(我不是极限运动的,就是平常爬个小山)能升级成BB5么?这个车子的整体质量如何(别买回来以后大毛病没有,小毛病不断啊)还有就是骑长途应该不会是很累吧,我试了试车感觉还不错,我打算入手以后再装个硅胶座套。我们这里的专卖店黑死了,要2K200多,去淘宝上一看只要1800多(绝对是正品),但是我如果从网上买的话就不能折旧了(我还有一个旧的飞鸽变速,专卖店的人说能折个200左右),我还能去哪里折个钱啊?(我是山东东营的)我的旧飞鸽就算买给收废品的也只能卖个废铁价,买的时候花了我600多呢。 展开
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1,我印象中ATX750原配是V刹的,不是什么TEKTRO机械碟,TEKTRO碟刹评价不算很好,不过也有人说还过得去
2、升级到BB5没什么问题
3、ATX7系列性价比最高的是770。750的变速有点低,2200太贵了,低于2000还差不多,ATX770的官方指导价也才2200
4,质量上肯定是什么问题的,累不累是你的体力问题
5、硅胶座套这种东西通常都是新手在用,一般用上几个月以后,加上它反而不舒服,它太软了,导致受力点明显改变
6、网上买售后不好弄,运费也很高,尽量本地解决吧
7、600的旧自行车处理200块属于正常水平,就算高一些,也不会高于300
2、升级到BB5没什么问题
3、ATX7系列性价比最高的是770。750的变速有点低,2200太贵了,低于2000还差不多,ATX770的官方指导价也才2200
4,质量上肯定是什么问题的,累不累是你的体力问题
5、硅胶座套这种东西通常都是新手在用,一般用上几个月以后,加上它反而不舒服,它太软了,导致受力点明显改变
6、网上买售后不好弄,运费也很高,尽量本地解决吧
7、600的旧自行车处理200块属于正常水平,就算高一些,也不会高于300
追问
770貌似是V刹吧,我觉得碟刹的手感挺不错的,我还是想要碟刹的,我不追求刹车多么好,能刹住就可以。770大约价位多少?你Q多少,我想跟你细聊一下。
追答
Q就算了。。。
碟刹的手感要求比V刹高,调整也比较麻烦,因此建议不要选择太低端的,以BB5做为底线
ATX 770的官方指导价是2200-2300的样子,不过大多数地方卖的比这个贵一些
此外还有一个型号,ATX 770 D,这个车子用了shimano的机械碟刹(今年的款式),售价比ATX 770贵100-200,性价比就是见仁见智的问题了
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