高铁都是G开头的吗?动车都是D开头的吗?

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wee旅
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不是,D开头的火车既不是火车,也不是高铁。它指的是普通动车组列车,通常被称为“子弹头列车”,最高时速为200至250公里。字母D的普通动车组列车速度比高速动车组列车(字母G的列车)慢。扩展信息:C(城市)开头:指城际动车组列车,又称城际列车、城际专列,最高时速160km/h至200km/h,主要运行于相邻城市之间,运行距离短,乘坐时间短,途经城市少,无卧铺车。g开头(高):指高速动车组列车,时速300或350公里,是高速铁路上最快的列车。目前最快的高速动车组列车是复兴号,最高时速400公里,标准时速350公里..K开头(快):一般指特快旅客列车,时速最高可达120公里,停靠站一般为重要的县级中心或地市级中心。t开头(特殊):指极速旅客列车,最高时速140km/h,一般只停靠副省级城市、省会城市和少数主要地级市车站。Z开头(直):指直达特快旅客列车,时速可达160公里,以硬座、硬卧、软卧为主。
寂灭五使
2018-09-24 · TA获得超过1.7万个赞
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高铁都是G开头,动车都是D开头
G= 高速动车组旅客列车D= 快速动车组旅客列车

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高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时  。

1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路  。

动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

参考资料:百度百科-高铁

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一名测试工程师
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2018-08-31 · 情感领域创作者
一名测试工程师
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G字头和D字头列车都是国家铁路线上的动车组列车。

G车和D车的根本区分就在于列车全程运行中的最高速度不同,其他方面没有本质区别。G字头列车又称高速动车组列车,即我们通常所说的“高铁”。正常情况下,列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。也就是说,列车需要经过300km/h以上级别的铁路并在该路段以300km/h以上的速度行驶。G字头列车必须经过300km/h的铁路段,但不一定是全程经过,有的只是部分经过。D字头列车又称动车组列车,也称一般动车组列车,即我们通常所说的“动车”,列车最高速度不超过250km/h。所以,D字头列车最高速度上限就是250km/h,G字头列车最高速度底线就是300km/h。

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高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时[1] 。1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。

参考资料:百度百科-高铁

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他说你妖言惑众
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2018-09-25 · 说的都是干货,快来关注
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高铁是对铁路而言,动车是对在铁路上运行的列车而言。

能满足高速运行条件的铁路称为高铁,具有多个动力和操控单元装置的列车称为动车组。

我国一般把时速低于300公里的称为动车组,车次开头字母为D,高于300的称为高速动车组,车次开头字母为G。

扩展资料:

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。

2017年12月1日,《公共服务领域英文译写规范》正式实施,规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。

演变:早期的D字头列车区别于快速列车系列,后来分出了高速动车组列车即G字头列车。主流车型是CRH(中国铁路高速列车),早期还有非主流动车组如先锋号动车组等。

类型:D字头列车是时速160—200公里的动车组列车,中国分为160规格和200规格,以CRH系列为主流:一些是时速160公里的,例如兰中城铁所用CRH5G型动车组即是,渝利铁路所用CRH时速160,拉林铁路规划是160 ;

一般是200公里的,例如厦深铁路、海南东环铁路、海南西环铁路、兰新二线等等。2012年《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏,就有两种规格的(该快铁专栏里的铁路后来有的降格有的升格)。

票价:低于G字头列车,高于传统列车(单动力列车)。

运行铁路:主要运行于快速铁路,少数运行于高速铁路(如贵广高铁,及一些高铁线的晚班车)。

三级铁路与三级列车大体对应,而非严格对应:三级铁路是普通铁路、快速铁路、高速铁路。三级列车是(广义)普速列车、D字头列车、G字头列车。快铁主要运行D字头列车,兼顾各种;中国高速铁路主要运行G字头列车(高速动车组列车),兼顾D字头列车。

动车组内部的区别:D字头列车:被称为D字头列车指普通动车组列车(D表示动车组,代表动车组的主流或大多数),区别于高速动车组列车(G字头列车);时速140公里的CRH6S是低速动车组,数量稀少。

参考链接:百度百科--高速铁路

百度百科--D字头列车

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9527和你看世界
高粉答主

2018-09-11 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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是的。高铁都是G开头,动车都是D开头。G是高速动车组旅客列车,D是快速动车组旅客列车。

普通铁路(低于200KM/h),快速铁路(200-250KM/h),高速铁路(大于300KM/h))上面跑的“动力分散的客运机车车辆”,是不一样的。

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1、高铁,全称高速铁路,中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外,车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用无砟轨道,如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术。中国高速铁路通用无砟轨道。

2、动车是自带动力装置的车辆,不是动车组。动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例,包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等,这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物,任何轨道交通系统都有动车。

参考资料:高铁——百度百科

参考资料:动车——百度百科

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