请问各位,当个赛车手好吗?有什么优点和缺点?或者学赛车玩一下好吗?
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小兄弟,不是老哥我打击你。劝你省省劲吧!!赛车手这个职业并不是学出来的!相当赛车手,首先来说技术要过硬吧!!那么你的技术从何而来??不断的练习。但是这个时候可是没人给你钱的。赛车
改装费,轮胎钱,油钱,保养,这些都是需要钱的。大量的钱。前些年我的一个朋友也是喜欢赛车。我记得他换了4个连杆。花了3万多美元。进口货。还不是最好的!那么你有多少钱啊??就算你有钱,这些都没问题了。你也练出了一身本事。但是一个好的团队你那里去寻找啊??这个可不是说靠自己的努力就能行的!需要人脉。有了人脉才会有机遇。可等你有了人脉估计你都30了!30岁的人在某一项极限运动中已经是当之无愧的老将了!
如果你想说先学卡丁车什么的一步一步来。考成绩,那么其实你已经晚了!目前国内好像还没有方程式这样的联赛。在根据人家国外的经验。一般来说都是在7
8岁的时候开始学习卡丁车。12
13岁左右在卡丁车里拿到不错的成绩。之后近身f3000在拿到好的成绩。进入a1
a8这样的比赛。取得理想的名次和成绩。最后在18
19岁左右有机遇的情况下被f1的某家车队看中,进去以后不是2号车手而是试车手!!之后再看机会往上走出最后一步。基本上这个时候和你现在的年纪差不多了!
再说学习。你以为赛车手都是头大无脑的家伙吗??赛车手本身也是一位极为优秀的试车手。作为试车手对汽车的每个部分,每个零件都是清楚的很!!在比赛前要做无数次的试跑。来感应车子和自身的协调!把感觉说出来给专业的技师在进行调校。甚至自己本身就是半个专业的车辆工程师!你现在已经20岁了。想要去当专业赛车手。至少要在25岁之前办完这几件事。钱
技术
人脉
知识储备!这4件事全部要在机遇来临之前做完!你觉得5年的时间完成这么多。可能吗??
如果你真的很想当赛车手的话。专业我估计是做不了了!!但是可以给你点建议。第一好好完成学业。第二如果你真的是遇见这个东西就热血沸腾,感觉自己血管里流的都是机油的话。那么你可以放弃你现在所学的专业。重新选择专业。车辆工程。只要是专业的理工科大学都会有这个专业的。第三,在你学习的时候也可以尽量积攒一些人脉。比如多去一些国内大的汽车论坛。或是和赛车沾边的论坛srfc什么的。里面隐藏着很多大神!有些都是专业的赛车工程师。调校师!等学出来了。可以联系下他们看看。虽然不能当专业的赛车手。但是这样至少也可以无限的接近自己的理想,也未尝不是一种选择。第四。当前面这些如果你真的做完了。估计你从车队里在出来以后。你的水平就不再是一般的大学毕业的理论性人才了!到了那个时候你就是当之无愧的行家了!有了一技之长。挣钱自然不会少。可以自己买辆小跑。你又什么都懂!甚至你都感觉你的车哪里设计的不好。到那个时候。你自己在练呗。业余车手也挺好!靠车吃一辈子饭的人大有人在!只是侧重点不同!
改装费,轮胎钱,油钱,保养,这些都是需要钱的。大量的钱。前些年我的一个朋友也是喜欢赛车。我记得他换了4个连杆。花了3万多美元。进口货。还不是最好的!那么你有多少钱啊??就算你有钱,这些都没问题了。你也练出了一身本事。但是一个好的团队你那里去寻找啊??这个可不是说靠自己的努力就能行的!需要人脉。有了人脉才会有机遇。可等你有了人脉估计你都30了!30岁的人在某一项极限运动中已经是当之无愧的老将了!
如果你想说先学卡丁车什么的一步一步来。考成绩,那么其实你已经晚了!目前国内好像还没有方程式这样的联赛。在根据人家国外的经验。一般来说都是在7
8岁的时候开始学习卡丁车。12
13岁左右在卡丁车里拿到不错的成绩。之后近身f3000在拿到好的成绩。进入a1
a8这样的比赛。取得理想的名次和成绩。最后在18
19岁左右有机遇的情况下被f1的某家车队看中,进去以后不是2号车手而是试车手!!之后再看机会往上走出最后一步。基本上这个时候和你现在的年纪差不多了!
再说学习。你以为赛车手都是头大无脑的家伙吗??赛车手本身也是一位极为优秀的试车手。作为试车手对汽车的每个部分,每个零件都是清楚的很!!在比赛前要做无数次的试跑。来感应车子和自身的协调!把感觉说出来给专业的技师在进行调校。甚至自己本身就是半个专业的车辆工程师!你现在已经20岁了。想要去当专业赛车手。至少要在25岁之前办完这几件事。钱
技术
人脉
知识储备!这4件事全部要在机遇来临之前做完!你觉得5年的时间完成这么多。可能吗??
如果你真的很想当赛车手的话。专业我估计是做不了了!!但是可以给你点建议。第一好好完成学业。第二如果你真的是遇见这个东西就热血沸腾,感觉自己血管里流的都是机油的话。那么你可以放弃你现在所学的专业。重新选择专业。车辆工程。只要是专业的理工科大学都会有这个专业的。第三,在你学习的时候也可以尽量积攒一些人脉。比如多去一些国内大的汽车论坛。或是和赛车沾边的论坛srfc什么的。里面隐藏着很多大神!有些都是专业的赛车工程师。调校师!等学出来了。可以联系下他们看看。虽然不能当专业的赛车手。但是这样至少也可以无限的接近自己的理想,也未尝不是一种选择。第四。当前面这些如果你真的做完了。估计你从车队里在出来以后。你的水平就不再是一般的大学毕业的理论性人才了!到了那个时候你就是当之无愧的行家了!有了一技之长。挣钱自然不会少。可以自己买辆小跑。你又什么都懂!甚至你都感觉你的车哪里设计的不好。到那个时候。你自己在练呗。业余车手也挺好!靠车吃一辈子饭的人大有人在!只是侧重点不同!
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优点不言而喻,有高薪的回报、巨高的人气,更重要的是实现了自己的人生价值。缺点是,车手的训练极其的苦,赛车本身对车手的身体素质要求特别高,尤其是体能和颈部,路易斯-汉米尔顿一年脱水达65升。最重要的是危险系数高,不过现在的汉斯系统和钢化头盔在一定程度上可以保护车手。另外,赛车对车手的心理素质和抗压能力要求也很高。
你要是喜欢赛车的话,可以体验一下赛车的乐趣,一定要做好保护措施。
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如果没有充足的财力的话,还是不要去玩赛车了,玩赛车的投入不是一般家庭能承受得起的,而且起步阶段很难拉到大的赞助商,除非你真的有很强的天赋能吸引到赞助商,不过低组别的车赛基本上没有人愿意投资,高薪回报和超高人气只是一小部分顶尖赛车手光鲜的外衣罢了,即便是在赛车运动最高峰的F1,依然会有付费车手出现,就是我承诺给你拉到多少赞助,你给我一个车手席位,这种车手最终是不挣钱的,国内低组别的赛车就更惨了,撞坏赛车甚至更换轮胎都是要车手出钱的,没有钱天赋再高也只能默默无闻
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有志者,事竟成,只要你有志气,就绝对可以实现你的梦想!
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