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你好,这个需要分情况来区分的。一般有机械表和电子表的情况。
一、里程表是以前的机械表
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮,按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零;
2、将仪表盘拆下,卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针;然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。
二、里程表是电子表
电子调表原理:里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中,需要清除芯片中数据存在的位置,然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上,这时把芯片装回仪表,就会显示所需要的公里数了;归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。
一、里程表是以前的机械表
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮,按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零;
2、将仪表盘拆下,卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针;然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。
二、里程表是电子表
电子调表原理:里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中,需要清除芯片中数据存在的位置,然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上,这时把芯片装回仪表,就会显示所需要的公里数了;归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。
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可以
一、若里程表是以前的机械表
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮,按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零;
2、将仪表盘拆下,卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针;然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。
二、若里程表是当下的电子表
电子调表原理:里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中,需要清除芯片中数据存在的位置,然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上,这时把芯片装回仪表,就会显示所需要的公里数了;归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。
1、总里程在调节时不能完全清除,可长按雨刷控制杆的顶端(行车电脑)的 trip 键 清的是小里程(trip 按键 2000公里一个循环, 不会影响下边的行程1 和行程2)
2、这样只能统计 短时间内的公里数,不会统计油耗;需要看油耗的话,可专门看下面的行程1或者2里查油耗,长按雨刷头,可对相应位置的公里和油耗清零。
注:
1、新车总里程表是有一次清零的机会的,但是只有一次。
2、清零的时候总里程表不能超过200公里,否则无法清。
3、超过200公里后或者总里程清过一次零以后,就没有第2次机会了的。
一、若里程表是以前的机械表
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮,按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零;
2、将仪表盘拆下,卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针;然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。
二、若里程表是当下的电子表
电子调表原理:里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中,需要清除芯片中数据存在的位置,然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上,这时把芯片装回仪表,就会显示所需要的公里数了;归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。
1、总里程在调节时不能完全清除,可长按雨刷控制杆的顶端(行车电脑)的 trip 键 清的是小里程(trip 按键 2000公里一个循环, 不会影响下边的行程1 和行程2)
2、这样只能统计 短时间内的公里数,不会统计油耗;需要看油耗的话,可专门看下面的行程1或者2里查油耗,长按雨刷头,可对相应位置的公里和油耗清零。
注:
1、新车总里程表是有一次清零的机会的,但是只有一次。
2、清零的时候总里程表不能超过200公里,否则无法清。
3、超过200公里后或者总里程清过一次零以后,就没有第2次机会了的。
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按动方向盘左侧转向信号控制杆上的(MENU)按钮,进入里程燃油信息菜单选项,转动控制杆上的拇轮。
可以在选项中滚动选择里程表1,然后按动控制杆顶端的SET/CLR按钮,将里程表1清零。
里程表1就会从清零开始计量车辆行驶的公里数了。
关于里程表清零:
1。新车总里程表是有一次清零的机会的,但是只有一次。
2。清零的时候总里程表不能超过200公里,否则无法清。
3。超过200公里后或者总里程清过一次零以后,就没有第2次机会啦。
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“TOTAL”模式根本就没法清零,除非换发动机。 我做首保的时候,维修人员用维修电脑试着想改写里程表,结果是:只能加不能减 关于里程表清零:
1。新车总里程表是有一次清零的机会的,但是只有一次。
2。清零的时候总里程表不能超过200公里,否则无法清。
3。超过200公里后或者总里程清过一次零以后,就没有第2次机会啦。
1。新车总里程表是有一次清零的机会的,但是只有一次。
2。清零的时候总里程表不能超过200公里,否则无法清。
3。超过200公里后或者总里程清过一次零以后,就没有第2次机会啦。
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汽车里程表是无法清零的,在哪里都做不到,我就在4S店上班,不可以清零,能做的只是拔表或者锁表,让旅程不在增加,原来有的是无法清除的
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