怎样判断汽车是否大修过
一：看车漆
一般原车主在用的时候也免不了磕磕碰碰，划痕浅一点的抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了，重新喷漆后即使肉眼不能很轻易发现，但是用手触摸也能感觉到厚度不均，有条件的可以使用漆膜仪来检查。
二：看前后防撞梁
汽车出事故一般都会对前后防撞梁造成伤害，车身只有侧面受刮蹭了也不算严重的事故车，一般出了事故都会在防撞梁上找到痕迹。
三：看发动机舱
汽车发动机舱能看到一个很重要的骨架，就是左右前纵梁，在汽车与其他车碰撞时，发动机舱也是很容易受到伤害的，如果前纵梁受到创伤，经过焊接、修复也不会达到原来的强度，如果遭受二次创伤可能达不到预期的保护效果。
四：看A、 B 、C柱
车身的上半部分是乘客乘坐的区域，ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，更是在汽车翻滚和侧倾碰撞时对车内人员会起到保护作用，如果ABC柱变形了，那肯定经历过不小的事故。
扩展资料：
汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：
1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。
2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。
3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。
4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
5、行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。
6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
判断汽车是否大修过基本有两种方法：
.打开发动机舱先观察所有能看见的螺丝，螺丝拆卸会留下扳手的痕迹，还有就是主要部位螺丝在出厂的时候都用油漆划线做标记了
观察发动机密封的位置，拆卸过的发动机再次安装后密封的位置会留下油渍、密封胶，有的时候修理技术不过关，密封垫位置没有密封好有机油渗出。
若没有发现以上两种情况，也并不一定能说明此车没有经历大修。处理得好的话很难看出。
