
阿琼坦克外型很像西方的三代坦克 造型也很美观特别像德国的豹2A4和日本的90式 为什么战斗力不强
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评估一款坦克的战斗性能有三方面:机动性,火力,防护
1.机动性 阿琼坦克用的是德国的发动机,德国MTU公司的柴油机,功率为809kW(1100马力)。因为订货时没有提出在印度使用的特定条件,造成使用问题。印度试图使发动机生产国产化,但国产发动机根本无法达到陆军要求的1029kW(1400马力)的标准,,这款发动机并不适合在印度那种高温的环境下运行,所以在测试时经常出现发动机过热的问题,大大影响塔克机动性能。并且印度一直希望国产化发动机,但是一直无法实现。
2.。火力 现代坦克的火力标准已经不仅仅是火炮的标准了,还抱过弹药技术,火控技术,火力持续方面,火里方面为:120mm火炮×1门;7.62mm机枪(并列)×1挺;12.7mm机枪(高射)×1挺,可以说火力方面中规中矩,没什么说的,配用由印度火炸药研究院(Explosive Research and Development Establishment)研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹。因为这些炮弹用该院研制的新型高能发射药发射,所以弹丸初速较高,穿甲弹的穿甲性能较好。但这种未和国际接轨的性能评测无法得到认可。注意了,阿琼坦克的底盘是T72的,炮塔是西方化的,就是说一辆T72扛着一个豹式的炮塔,由于苏式坦克和西式坦克的设计观念不一样,因此底盘和炮塔的结合上问题多多,造成工作不顺畅是应该的。控系统由巴拉特电子有限公司(Bharat Electronics Limited)研制,是在该公司为胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上发展来的,由昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机及各种传感器组成。看到了吧~~火控方面也比较世界公认的猎歼火控系统差了一个等级。只能栓中等。
3. 防护 印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲,号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲,但最终也证明只是号称而已。
除外印度陆军对阿琼坦克的评价不高,在样车鉴定报告中指出:“试验结果表明,阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”,“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。报告中提出的主要具体问题是: 印度阿琼主战坦克(1)炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作,例如驾驶员开窗驾驶时,炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时,驾驶员无法出入驾驶舱。
(2)火控系统的部件既未做到一体化,又缺乏相互配合。
(3)炮弹装填速度慢得无法接受,例如装待发射弹一发需15s,装非待发射弹的时间更长。
(4)装填炮弹时火炮必须调到一定仰角,否则无法装弹。
(5)高射机枪由装填手在车外操作,操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。
(6)炮塔中只有3发待发射弹,陆军要求至少有12发待发射弹。
(7)样车炮塔结构不合理,容易卡弹。
(8)样车重达52~60t,比原计划的45t增加太大,严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。
(9)乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利,例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。
动力缺陷 (10)在的野外测试中,“阿琼”主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此,印度方面不得不向德国方面寻求帮助,以解决发动机方面暴露出来的缺陷。
(11)在野外测试中,“阿琼”主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时,“阿琼”主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。
总的来说,印度在研制阿琼坦克时暴露了横多决策,设计上的问题,在选择发动机时居然没有考虑到当地的高温沙漠环境,居然选择了一款不适合沙漠地区使用的发动机。我认为阿琼坦克的性能底下不是由于武器系统决定的,而是由于印度在国防装备的研究上不不健全,不完善,但是又好大贪多,急进造成的。在理论设计阶段,并没有对坦克的性能环境精心全面升入的了解,到后期发现许多细节上的问题,最后败在细节方面。
1.机动性 阿琼坦克用的是德国的发动机,德国MTU公司的柴油机,功率为809kW(1100马力)。因为订货时没有提出在印度使用的特定条件,造成使用问题。印度试图使发动机生产国产化,但国产发动机根本无法达到陆军要求的1029kW(1400马力)的标准,,这款发动机并不适合在印度那种高温的环境下运行,所以在测试时经常出现发动机过热的问题,大大影响塔克机动性能。并且印度一直希望国产化发动机,但是一直无法实现。
2.。火力 现代坦克的火力标准已经不仅仅是火炮的标准了,还抱过弹药技术,火控技术,火力持续方面,火里方面为:120mm火炮×1门;7.62mm机枪(并列)×1挺;12.7mm机枪(高射)×1挺,可以说火力方面中规中矩,没什么说的,配用由印度火炸药研究院(Explosive Research and Development Establishment)研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹。因为这些炮弹用该院研制的新型高能发射药发射,所以弹丸初速较高,穿甲弹的穿甲性能较好。但这种未和国际接轨的性能评测无法得到认可。注意了,阿琼坦克的底盘是T72的,炮塔是西方化的,就是说一辆T72扛着一个豹式的炮塔,由于苏式坦克和西式坦克的设计观念不一样,因此底盘和炮塔的结合上问题多多,造成工作不顺畅是应该的。控系统由巴拉特电子有限公司(Bharat Electronics Limited)研制,是在该公司为胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上发展来的,由昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机及各种传感器组成。看到了吧~~火控方面也比较世界公认的猎歼火控系统差了一个等级。只能栓中等。
3. 防护 印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲,号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲,但最终也证明只是号称而已。
除外印度陆军对阿琼坦克的评价不高,在样车鉴定报告中指出:“试验结果表明,阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”,“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。报告中提出的主要具体问题是: 印度阿琼主战坦克(1)炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作,例如驾驶员开窗驾驶时,炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时,驾驶员无法出入驾驶舱。
(2)火控系统的部件既未做到一体化,又缺乏相互配合。
(3)炮弹装填速度慢得无法接受,例如装待发射弹一发需15s,装非待发射弹的时间更长。
(4)装填炮弹时火炮必须调到一定仰角,否则无法装弹。
(5)高射机枪由装填手在车外操作,操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。
(6)炮塔中只有3发待发射弹,陆军要求至少有12发待发射弹。
(7)样车炮塔结构不合理,容易卡弹。
(8)样车重达52~60t,比原计划的45t增加太大,严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。
(9)乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利,例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。
动力缺陷 (10)在的野外测试中,“阿琼”主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此,印度方面不得不向德国方面寻求帮助,以解决发动机方面暴露出来的缺陷。
(11)在野外测试中,“阿琼”主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时,“阿琼”主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。
总的来说,印度在研制阿琼坦克时暴露了横多决策,设计上的问题,在选择发动机时居然没有考虑到当地的高温沙漠环境,居然选择了一款不适合沙漠地区使用的发动机。我认为阿琼坦克的性能底下不是由于武器系统决定的,而是由于印度在国防装备的研究上不不健全,不完善,但是又好大贪多,急进造成的。在理论设计阶段,并没有对坦克的性能环境精心全面升入的了解,到后期发现许多细节上的问题,最后败在细节方面。
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1、超重,无法通过印度大多数的桥梁
2、超宽,铁路运输有问题
3、火控技术全靠进口,且与南亚湿热气候水土不服,导致可靠性低下
4、撇开装甲材质的问题,方方正正的外形不利于防弹,德国豹2自A5起已在前装甲加装了锲形附加装甲增加防护性,90式则毫无改进。阿琼现在的装甲防护能力是否能有效防御巴基斯坦的T84以及哈立德的125MM滑膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击值得怀疑
5、阿琼坦克虽号称印度“国产”坦克,但其部件60%以上需向国外进口,战时再生产与可维修能力值得怀疑
6、阿琼坦克使用的是120MM线膛炮,源于英国技术,与现今主战坦克使用滑膛炮的技术发展潮流和趋势背道而驰,直接表现在发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时炮口初速不足,直接影响了弹药的射程和穿甲能力。该炮的技术源头英国已开始为其装备的挑战者2主战坦克换装滑膛炮,而印度目前并没有120MM滑膛炮的技术,也无任何引进计划
7、阿琼坦克在试验阶段便已暴露出行走部分设计不合理,可靠性不高的问题,量产型并无本质的改变,严重威胁战场机动时坦克的可靠性
大体想到了这些,其他的留给其他人补充
2、超宽,铁路运输有问题
3、火控技术全靠进口,且与南亚湿热气候水土不服,导致可靠性低下
4、撇开装甲材质的问题,方方正正的外形不利于防弹,德国豹2自A5起已在前装甲加装了锲形附加装甲增加防护性,90式则毫无改进。阿琼现在的装甲防护能力是否能有效防御巴基斯坦的T84以及哈立德的125MM滑膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击值得怀疑
5、阿琼坦克虽号称印度“国产”坦克,但其部件60%以上需向国外进口,战时再生产与可维修能力值得怀疑
6、阿琼坦克使用的是120MM线膛炮,源于英国技术,与现今主战坦克使用滑膛炮的技术发展潮流和趋势背道而驰,直接表现在发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时炮口初速不足,直接影响了弹药的射程和穿甲能力。该炮的技术源头英国已开始为其装备的挑战者2主战坦克换装滑膛炮,而印度目前并没有120MM滑膛炮的技术,也无任何引进计划
7、阿琼坦克在试验阶段便已暴露出行走部分设计不合理,可靠性不高的问题,量产型并无本质的改变,严重威胁战场机动时坦克的可靠性
大体想到了这些,其他的留给其他人补充
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这不是单从外观上就能看出来的,关键是印度自主研发的经验和能力,以及整体国防科技体系的落后和不完善,造成了其国产化水平太低。你可以参考这个http://baike.baidu.com/view/4003817.htm
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体重太重超出一般坦克的30%,火控技术不够先进。
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