Question

………………为什么网上的汽车报价差别这么大啊………………

为什么网上的汽车报价差别这么大啊，十来万的汽车报价差别一到两万，二十多万的汽车报价差别能达到4到5万，这中间的差价在哪来的啊？？

Answer 1

网上作价一般是宣传，建议还是到4S店进行车价的谈判。还有就是4S店对车辆进行包装，进行装饰、装潢的修饰，造成车价极不稳定。这部分就是经销商的利润源，总之，羊毛出在羊身上，牢记。

Answer 2

车价有两种:一种是厂家指导价，第二种是实际售价（就是去除返利后的裸车价）。
网上的报价也分为两种：一种是厂家指导价，第二种则为各4S店在某网站做的广告称为网络报价。
网络报价一般都比实际售价低一点。用低价格吸引顾客到店看车详谈。
比如某款车网上报价比指导价低2W，你如果到店后就会发现此车现金返利1W，另外送你1W的装潢......其实羊毛出在羊身上，对于消费者来说虽然没什么，但业内人都知道送的装潢根本就不值这个钱。所以返利现金才是王道。
在买车之前先上网搜索关于你心仪车辆的文章，先做个大致了解，另外多泡泡论坛，看看同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟谈价格的时候，杀价心里有底。

Answer 3

一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价；

网上作价一般是宣传,建议还是到4S店进行车价的谈判。
A价格：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格；
　　B价格：购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格；
　　C价格：熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格（业务员底价）；
　　D价格：有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格（销售经理底价）；
　　E价格：参加汽车团购优惠价格（超过D价格）；
　　说明：
　　（1）一般情况下，在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交；
　　（2）懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交；
　　（3）D价格很少有人能得到；
　　（4）E价格是更优于D价格的团购最低价；
　　（5）目前汽车销售的利润已日趋薄弱，部分车型甚至于赔钱卖车，4S店利润来源80%以上来自于售后服务，因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。

　　一般买车都去4S 店；而且很多时候，网上综合店的标价比实际的4S店要低很多。

Answer 4

网上报价是连牌照什么的、包含在里面的价钱！跟市场不一样的！市场是光车的价！！

Answer 5

汽车配置都不尽相同，他们报价可能根本报的不是一个配置的车。另外一些代理商可能存在价格偏高的情况出现。