Question

我们有一批货物走韩国，FOB，海运费免的，散货的话还退佣金

我是新来的，老员工离职了，我有几个问题不懂，来这边问下，我悬赏的不多，总共才5分，全部拿出来了。
问题：
1.听人说，散货走韩国海运费免，还退钱，目的港肯定就会高收，那么这里目的港的货代是我们国内代理的驻外办事处还是客户指定的代理，高收会在哪些费用里多收呢？
2.FOB运费预付，货代就我们自找，到付的话就客户指定货代，这个说法是否正确？预付的话是我们把海运费给国内的货代，然后把海运费平摊到产品的单价里面，还是说凭发票问客户拿海运费？因为我的理解是走FOB我们只支付工厂到装运港的内陆费，不会产生海运费，既然预付会产生海运费，那么这是不是互相矛盾了。
问的比较多，如果有不明白我所问的问题，可以提出来，当然能够帮我解决问题的，麻烦高手回答下，小女子不甚感激！

Answer 1

　　一、到韩国基本港是有钱退（釜山 和 仁川 两个港口），至于为什么会退钱，因为韩国刚刚进入发达国家门槛，经济比较好，消费能力强，简单点而言，就是有钱人不少；所以走散货海运，CIF / C&F 的话，货代会多收国外客户的钱，而少收大陆厂家的钱，反正他们是以赚钱为目的；

　　二、所谓高收，就是少收你的，多收国外的（如果你走FOB，货代就多收你的，少收国外的，反正谁亲自委托货代海运，货代就帮谁）

　　三、目的港货代，有国内货代驻外办事处，但是不多，除非是很大的货代；也就是说，目的港代理，其实都是船公司代理比较多，毕竟船公司都是相通的，简单而言，A船公司和B船公司合用一个C代理，这就是所谓的国外目的港代理；

　　四、高收的费用，你完全可以找你货代给一个目的港费用给你看看，在里面你会能分辨出哪些费用是因为产品立方数而可以波动高或低的，就是可以高收的项目；

　　五、“FOB运费预付，货代就我们自找，到付的话就客户指定货代，这个说法是否正确？”FOB的贸易条款，本来就是运费国外给货代，其他附加费（拖车，报关，CFS拼箱费，DOC文件费，）由卖家承担，FOB成交方式，货代一定会想尽办法多收取你费用，譬如拼箱费多收（广东这边都是40RMB/CBM），再收你操作费等诸多不存在的费用；
　　FOB是国外客户指定货代，你配合货代做事，把货交到指定仓库，到时货代会找你收附加费；如第五我的详细所述；

　　六、你要预付海运费的，那就是CIF / C&F 贸易方式，你想付款给货代，不是凭发票，而是凭货代给你的 BL COPY（提单复印件 / 提单确认件），你付款了，货代才会给你正本提单或者电放提单；

　　七、同样道理，你和国外客户成交，正常国外客户都给了你30%的订金，70%尾款是国外客户见到货代提供给你的提单复印件，才把余款结清，而不是凭货代给的海运发票付款的，全部看提单做事；

　　相信以上的回答能帮你释疑，多学习，多请教，问题整理清楚些，很多人都会愿意帮你；
　　GOOD LUCK!

追问

回答的很详细，非常感动，感谢！我还想问下，货到目的港，客户付的海运费是给目的港的货代，然后国外货代在给国内的货代？是这样子吗？而且我现在走的不是FOB运费预付，不是CIF/CFR.而且货代也是我们找的

Answer 2

1)目的港货代是你所配的拼箱公司在国外的代理，有可能是一家公司，有可能是合作关系，高收的部分都是些附加费，出运前你让货代把目的港收费发给你，你让客户确认下，他同意了再运
2）FOB是指定货，一般是运费到付，CIF一般是运费预付。也有的情况是交易条款是FOB，实际按CIF做，这就要看你和客人怎么协商了，其实哪边费都可以，只不过如果走FOB，国外会指定货代，你和货代联系，然后让他们按CIF给你做，这样就可以省去FOB操作费了，海运费可以和客户提前确认好，加在货款里一起打给你，然后你再付给货代，这样就可以了

Answer 3

回答的太好了