Question

如何开车更省油。

Answer 1

　　1、车辆轮胎压力要合适。统计表明，几乎有一半经过定期检测的车辆轮胎压力仍不够，这不仅会对安全性造成影响，同时还会造成经济方面的损失。如果气压过低，滚动阻力就会加大，耗油量就会升高。轮胎寿命也会降低。

　　2、重量以及车顶携带不同形式的物品都会增加油耗。重量也会对耗油产生很大的影响。如果车里的重量加大100公斤，有可能会造成百公里油耗增加到1升的幅度。同时，如果在车顶上携带不同形式的物品，也会增加空气阻力，增大油耗。

　　3、档位高低也会对油耗产生影响，高档位可以帮助降低油耗。

　　4、启动发动机之后就应该开始启动车辆，以普通的速度一直行使到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。冬天在停止的状态下先运转发动机，运转到了一定的温度之后才开始启动车辆，也会浪费燃油。

　　5、让车慢慢向前滚动。在行驶至路口时，当驾驶员距离交通灯还有200米的时候，交通灯就变红了，建议大家不要再踩油门，而是让车慢慢向前滚动。如果车辆没有配备起停系统的话，应该关闭发动机。

　　6、定速巡航装置并不省油。由于道路存在上坡、下坡等多种情况，采用定速巡航装置在下坡时，如果车辆超过定制速度，会自动进行制动，并不省油。正确的做法是，如果交通限速允许，我们在下坡的时候加速，以便在上坡时能利用这样的力量。

　　7、开启车载空调、车内电子设备(如开启电加热座椅等)都会增加油耗。
　　易车网为您解答

Answer 2

最省油的五大开车技巧：

一、 驾驶习惯与操作要领
1、 驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。
2、 培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、 注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。很多油是脚法不当“踩”进去了。
5、 尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。

二、行驶的路段因素
交通拥堵必然增加耗油。因为交通环境不畅，需要排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。

三、初驶(磨合)结果因素
极限磨合(拉高速)不可少。新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。

四、油品质量
建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。

五、日常保养因素
1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值，胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。

Answer 3

城区开车省不了，所有的A级车，在城区油耗基本都是10个左右，车速保持90公里的时候是车最省油的时候，尽量减少猛加油，快速提速，和急刹车的概率能省不少，手动比自动的车省大概1.5个油，但是城区开车，离合部分实在太麻烦了，会分散一些注意力，所以还是要自动，我的是手动高配科鲁兹，城区一般九个半，我的习惯不大好，总想路口冲第一，有些人八个半九个就够了

Answer 4

当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、天气等状况不同而有所差别。

Answer 5

同样情况下中速行车，轿车90最省油。