D25车次经过的站
D25次列车全程经过的站：北京、唐山北、北戴河、山海关、葫芦岛北、荆州南、盘锦北、辽中、沈阳北、四平东，长春西、扶余北、哈尔滨西、宾州、方正、高楞、依兰、佳木斯。
D25次列车，由北京站开往佳木斯，隶属于中国铁路北京局集团有限公司北京客运段，历时10小时51分，车型为CRH5G。
扩展资料
票价：一等座693.5元、二等座433.5元、无座433.5元。
北京站历史沿革
清光绪二十七年（1901年），京奉铁路正阳门东车站始建，位于正阳门瓮城东侧。
清光绪二十九年（1903年），正阳门东车站建成通车。
1949年9月30日，正阳门东车站改称北京站。
1959年1月20日，北京站新站开工兴建，原址被拆除。
北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。
1959年9月13日到14日，北京站新站建成之始，毛泽东视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。
1976年，北京站客运服务设施现代化改造，相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票、计算机管理等系统。
1998年5月-1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，外景外景(2张)实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。
1980年12月，北京站创建多经系统，分为多元经济和集体经济。
2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。
2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名。
2012年，北京站被列为北京市东城区普查登记文物。
2016年2月4日，北京站在全国首次启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可以“刷脸”进站。
佳木斯站历史沿革
民国24年（1935年），佳木斯站始建。
民国26年（1936年）11月29日，佳木斯站建成；7月1日，佳木斯站正式营业。
民国27年（1937年）1月15日，佳木斯站开始临时营业。
民国28年（1938年），佳木斯站场扩建。
1957年，佳木斯站新建第二候车室。
1987年，佳木斯站新建集装箱货场。
北站房内景，南站房内景北站房内景，南站房内景(27张)1988年，佳木斯站日均装车88辆、卸车343.1辆。
1990年，佳木斯站新站房（即现有站房）开工建设，新建站台，共3台5线。
1993年，佳木斯站新站房落成。
2016年3月，佳木斯站综合改造工程开工，既有货场转移至东佳木斯站。
2017年4月28日，佳木斯站新建6~9站台启用，佳木斯站进入高站台时代。
同时1~5站台拆除，天桥拆除，高架候车室北侧部分开始施工。
高架候车厅，站场站台高架候车厅，站场站台(38张)2017年9月8日，佳木斯站南站房及南侧高架候车室，以及南站房的对应站前广场正式开通运营，同时北站房进行封闭改造施工。
2018年6月，佳木斯站南侧高架顶棚改造，同时高架候车室全部开通；9月30日，佳木斯站北站房投入使用，南北站房全面贯通。
参考资料来源：百度百科-北京站
参考资料来源：百度百科-佳木斯站
站序 车站 列车信息 票价（元）
车次 到时 发时 历时 商务座 观光座 一等包座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 北京 D25 ---- 07:07 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 唐山北 D25 08:05 08:06 00:58 -- -- -- -- 56 47 -- -- -- -- --
3 北戴河 D25 08:59 09:00 01:52 -- -- -- -- 103 86 -- -- -- -- --
4 锦州南 D25 10:05 10:06 02:58 -- -- -- -- 178 149 -- -- -- -- --
5 沈阳北 D25 11:14 11:16 04:07 -- -- -- -- 261 218 -- -- -- -- --
6 四平 D25 12:36 12:37 05:29 -- -- -- -- 276 221 -- -- -- -- --
7 长春 D25 13:31 13:33 06:24 -- -- -- -- 299 239 -- -- -- -- --
8 哈尔滨 D25 15:19 ---- 08:12 -- -- -- -- 351 281 -- -- -- -- --
北京站开往哈尔滨西站的D25次列车，采用CRH5A型动车组重联使用，全列车16节车厢。前后各8节车厢，8和9号车厢不能连通。
具体的停站和运行时刻如下图所示：
