美利达山地车 公爵700怎么调挡
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美利达公爵700使用的是ShimanoM390 27速变速,即前三后九。
1、变速器应该在边骑行边拨动变速器,将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏,等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度,反之亦然。另外,脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的,如果想要比较轻快的骑行,就将前齿轮调小或后齿轮调大,也可以一同使用。如若想加快骑行速度,就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的,若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小),若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大),只要摸索一下应该没有问题。
2、上坡前变速:骑行山地车遇到上坡需要变速时,要有好的预见性,不要等到了坡上骑不动再变速(减速),一定要在上坡前变速,这样需要保证上坡时的车速和踏步速度,不容易损伤膝盖。
3、平路变速:记住变速时踏步要均匀,不要在急加速时变速(加速)
变速时有时候变速器不能很顺利上档,这时可以将变速手柄稍微推过一点,直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位,就将踏步稍微减缓一下,一般都可以顺利变速。
变速搭配是有技巧的 合适的搭配自己的体力和变速系统使用寿命都很有帮助!
左右搭配一般是这样 :
1- 1 2 3 4
2- 4 5 6 7
3-6 7 8 9
起步的时候一般是2-5起步 用3-7正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择,注意所以变速都是一档一档上升的 不是直接跳的,比如2-4你起步 下一次你要换挡到2-5 然后换到2-6 最后再换到3-7。
1、变速器应该在边骑行边拨动变速器,将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏,等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度,反之亦然。另外,脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的,如果想要比较轻快的骑行,就将前齿轮调小或后齿轮调大,也可以一同使用。如若想加快骑行速度,就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的,若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小),若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大),只要摸索一下应该没有问题。
2、上坡前变速:骑行山地车遇到上坡需要变速时,要有好的预见性,不要等到了坡上骑不动再变速(减速),一定要在上坡前变速,这样需要保证上坡时的车速和踏步速度,不容易损伤膝盖。
3、平路变速:记住变速时踏步要均匀,不要在急加速时变速(加速)
变速时有时候变速器不能很顺利上档,这时可以将变速手柄稍微推过一点,直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位,就将踏步稍微减缓一下,一般都可以顺利变速。
变速搭配是有技巧的 合适的搭配自己的体力和变速系统使用寿命都很有帮助!
左右搭配一般是这样 :
1- 1 2 3 4
2- 4 5 6 7
3-6 7 8 9
起步的时候一般是2-5起步 用3-7正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择,注意所以变速都是一档一档上升的 不是直接跳的,比如2-4你起步 下一次你要换挡到2-5 然后换到2-6 最后再换到3-7。
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有句顺口溜忘了怎么说了,意思就是推动手拨换挡时,一定要保持踩踏状态,就是飞轮得是转动着的,飞轮不转,链条是不会跳上去的,见过很多人,推手拨时不踩踏,推上去之后再踩,这样对变速链条都是有伤害的,停车时不要换挡,换挡前稍微加快踩踏速度(当然这个是指换较轻的齿轮比时)换挡时不要用力去踩脚踏,慢一点轻一点,因为这个时候只要保证飞轮转动把链条带到另一片飞轮上就行,不用飞轮带动车轮转动,大概有点像离合的感觉,飞轮比车轮转的慢点,其实是空转状态,不用承受很大的力矩,前拨后拨都是这个道理,所以说上坡前调好档位,上坡时尽量不用变速,变速时飞轮牙盘承受力矩很容易导致变形
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你的问题不明确啊
更多追问追答
追问
就是 上坡的时候 加速的时候 怎么按变速器
追答
上坡的时候就尽量不要调整变速器了,对变速器的伤害很大。正常路段上,速度越来越快的时候,将前边换成大圈,后边换成小圈
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你是的说变速不顺畅,看视频吧,具体不好说,看完就会了
参考资料: http://dv.ce.cn/video/2007/12/24/207425.html
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