电瓶车在下坡时会充电吗
7个回答
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会。
电瓶车我们又称为“电动车”,电动车有电磁刹车的功能,下坡的时候刹车带一点,电机的线圈会产生反作用力,这时候电瓶车的整体电压会上升,但是这个方式充电是很有限的。
电机、蓄电池(电瓶)、控制器、充电器主要核心部件。一般来说电机可以分为三类:高速电机、低速无刷电机、低速有刷电机。电池按电压分有24V、36V、48V;按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等多种。按电池类型分为铅酸、镍氢、锂电池。
扩展资料:
电瓶车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=432瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等;
充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。
由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!
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不会充电啊,没有外界电源肯定充不了电的。只是在下坡时的耗电比在平地上行驶和上坡时要少。
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一般的电动车是充不了,因为中间有控制器,电瓶给控制器供电 控制器去驱动电机,电机下坡时会发电但是都会被控制器把电给放,仿烧控制器
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电瓶车具体的距离方面,谈谈实际感觉,其实也算实际效果吧。
大概5公里大下坡,增加连1公里多的水平,多点少点看坡度决定。
看坡度如果特大坡度5公里,启动断电刹车但不抱住闸瓦这种轻捏手法,5公里下坡能增一两公里吧。
如果5公里坡度并不算大,或中间有坡度不大地方,增程几百米而已。
本人经常骑电动车上山上的村子去玩,七八公里上坡总爬升300到400米的样子,所以有点经验。
~~~~~
1.特别说明以上指的是铅电池,和方波控制器配合。
2.现在多数是正弦波控制器反冲很弱,另外锂电池控制器一般也没有反冲功能。
3.正弦波控制器就是无声,没有电刹而靠磨闸皮的。走起来有嗡嗡声的是方波控制器,几乎不费闸皮刹车强有力,山区联系方波,如果正弦波闸皮500米就磨热了刹车失灵会失控冲的到沟里,很危险。48v12安方波控制器老国标车可以跑55公里,现在正弦波续航只有43左右,相差23%左右。
4.本质上正弦波和锂电池都可以反充电,但是成本高点,所以没有厂家提供能反冲的控制器,都为省钱且现在流行焦点忽略续航。当然也就没有能反充的产品。
大概5公里大下坡,增加连1公里多的水平,多点少点看坡度决定。
看坡度如果特大坡度5公里,启动断电刹车但不抱住闸瓦这种轻捏手法,5公里下坡能增一两公里吧。
如果5公里坡度并不算大,或中间有坡度不大地方,增程几百米而已。
本人经常骑电动车上山上的村子去玩,七八公里上坡总爬升300到400米的样子,所以有点经验。
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1.特别说明以上指的是铅电池,和方波控制器配合。
2.现在多数是正弦波控制器反冲很弱,另外锂电池控制器一般也没有反冲功能。
3.正弦波控制器就是无声,没有电刹而靠磨闸皮的。走起来有嗡嗡声的是方波控制器,几乎不费闸皮刹车强有力,山区联系方波,如果正弦波闸皮500米就磨热了刹车失灵会失控冲的到沟里,很危险。48v12安方波控制器老国标车可以跑55公里,现在正弦波续航只有43左右,相差23%左右。
4.本质上正弦波和锂电池都可以反充电,但是成本高点,所以没有厂家提供能反冲的控制器,都为省钱且现在流行焦点忽略续航。当然也就没有能反充的产品。
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不会,电瓶车没有回流储电装置。
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