Question

奇瑞A3两厢的质量如何？？

Answer 1

我的奇瑞A3，2011进取型，两厢，标配，去年10月底买的。在天津市区，磨合期内油耗大概9-9.5个，我的刚过了首保，快3000公里了。启动速度一般，因为车是1.35t净重，加2个人都1.4t多了，1.6的排量也不大，启动速度一般吧，但也完全可以，只要你不是赛车。昨天拉车了，最高跑到160，车不会发飘，稳定性不错，速度还可以提升，但车不少，不敢跑太快。我昨天跑郊外，油耗大概6.5-7个。
买车后也遇到几个问题，第一个是离合信号不好，本来离合已经抬起，但是信号没传送，它总认为离合没抬，所以总熄火。第二，冬季打火后车抖的厉害，后来他给刷了一下程序，就好了。第三，前段时间换了个轴承，我感觉出来有异响，换完就没了。我的运气也挺背的，我的亲戚买了老A3，3,4年了，啥事儿也没有，人说特好用，到我这就不行了。 你估计没开过A3吧，它的发动机动力不错，但车沉啊，起步没有任何优势，甚至有些肉，不过高速还是很稳的，我开到160迈，没有飘的感觉。
舒适性还可以，安全问题嘛，反正是5星安全，我也没大撞过，说实话，我也不清楚，呵呵。我的首保做完时间不长，后面保养的费用还不清楚。外观应该算不错的啦，好多人都觉得外观不错。内饰我没多大感觉，10万左右的车都差不多，我没特别注意过。
以一个使用者的角度，客观上总体来说，A3还算可以，中规中矩。B50，我没开过，不好多做评论了。

Answer 2

你现在买A3的话应该是2011款了，新款型把饱受诟病的油耗和起步动力差强人意做了优化，换装了dvvt发动机，也进一步轻化了车身，所以老用户反映这类问题要好多了，这车子和价格相比，是有一定的溢价率的，就是车子本身的质量要超过车子本身的价格一定幅度，对于国产车，这是市场竞争的必然选择，要不然是没办法和合资车相抗衡的，意思是比如七万元的车，质量是按照八万元打造的，那么多出的一万元就是溢价，但是你不能拿十多万的车质量和他比较，毕竟企业要核算成本的。只要A3的溢价率有多大，我不知道，但是确实有。小毛病或许还是存在，但是大的质量问题不用担心，我说的都是实话，如果你车见识多了，周围买车的朋友也多了，你会发现合资车，甚至豪车的小毛病一点不比奇瑞车少，这是真话，我深有体会。另外楼上提到的奔腾B50我也开过，也坐过，底盘悬挂不错，乘坐者很舒服，空间也大，要说问题就是不是很灵活，因为发动机的问题，起步也慢，但是和A3一样，都是比较实惠的选择。

Answer 3

每一辆车都有优缺点，A3有着良好的性价比，而且A3比原来的奇瑞车有着很高的提升，完全可以出手。但做工和可靠性与合资车肯定有一定的差距，对国产车还是多一点包容性。

Answer 4

A3 安全性能出众，级别较高；全系标配ESP系统比较吸引人；外观大气漂亮。
内饰做工等细节需要进一步提高；空间略有不足，动力表现一般。
还有新车都不好闻 可以去TOABAO上买盒车-宝-杀菌王 去异味和甲醛 非常好用的

Answer 5

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架