汽车的K线,can线,lin线

都是数据总线我知道,就是K线跟can线有什么区别 ,比如汽车还有I2C,lin线都什么区别的,都是总线那么RS232 ,RS485,CAN、PROFI... 都是数据总线我知道,就是K线跟can线有什么区别 ,比如汽车还有I2C,lin线都什么区别的,都是总线那么 RS232 ,RS485,CAN、PROFIBUS 都能通用的吗?汽车哪些线就是这种线,我好像没看到过啊  展开
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轩轩智慧先锋
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2020-03-23 · 希望是生命中的那束光,照亮我们的未来。
轩轩智慧先锋
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1、汽车的K线:控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线,也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。

2、can线:控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称。通过遍布车身的传感器,汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上,这些数据不会指定唯一的接收者,凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

3、lin线:针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。

扩展资料


汽车CAN总线的发展过程:

1983年,BOSCH开始着手开发CAN总线;

1986年,在SAE会议上,CAN总线正式发布;

1987年,Intel和Philips推出第一款CAN控制器芯片;

1991年,奔驰 500E 是世界上第一款基于CAN总线系统的量产车型;

1991年,Bosch发布CAN 2.0标准,分 CAN 2.0A (11位标识符)和 CAN 2.0B (29位标识符);

1993年,ISO发布CAN总线标准(ISO 11898),随后该标准主要有三部分:

ISO 11898-1:数据链路层协议

ISO 11898-2:高速CAN总线物理层协议

ISO 11898-3:低速CAN总线物理层协议

注意:ISO 11898-2和ISO 11898-3物理层协议不属于 BOSCH CAN 2.0标准。

2012年,BOSCH发布 CAN FD 1.0 标准(CAN with Flexible Data-Rate),CAN FD定义了在仲裁后确使用不同的数据帧结构,从而达到最高 12Mbps 数据传输速率。CAN FD与CAN 2.0协议兼容,可以与传统的CAN 2.0设备共存于同样的网络

参考资料来源:百度百科——LIN总线

参考资料来源:百度百科——CAN总线

参考资料来源:百度百科——OBD

东莞大凡
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我不是小黑呢
2021-06-11 · TA获得超过152个赞
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K线是诊断总线,CAN,lin是不同种类的总线,汽车上用的比较多的是CAN和lin,他们的区别在于速度不一样,CAN也分高速和低速CAN,lin是低速总线主要用于照明设备,所以不同的总线所需要的收发器,ECU也不相同。

所以他们是不能通用的,但总线的特点是资源共享,所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关(相当于翻译)进行数据共享。

车辆基本结构

1、冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排放开关等组成。汽车发动机有两种冷却方式:空气冷却和水冷却。通用汽车发动机采用水冷却。

2、润滑系统:发动机润滑系统由油泵、集滤器、滤油器、油路、限压阀、油表、压力传感塞、油尺等组成。

3、燃料供给系统:

汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油过滤器、汽油泵、化油器、空气过滤器等。

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火虎生活小达人
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2021-06-02 · 致力于成为全知道最会答题的人
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K线是诊断总线,CAN,lin是不同种类的总线,汽车上用的比较多的是CAN和lin,他们的区别在于速度不一样,CAN也分高速和低速CAN,lin是低速总线主要用于照明设备,所以不同的总线所需要的收发器,ECU也不相同。

所以他们是不能通用的,但总线的特点是资源共享,所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关(相当于翻译)进行数据共享。

汽车基本结构

1、冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2、润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3、燃油供给系:

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

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高启强聊情感
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2021-06-11 · 关注我不会让你失望
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K线是诊断总线,CAN,I2C,lin是不同种类的总线,汽车上用的比较多的是CAN和lin,他们的区别在于速度不一样,CAN也分高速和低速CAN,lin是低速总线主要用于照明设备。

所以不同的总线所需要的收发器,ECU也不相同,所以是不能通用的,但总线的特点是资源共享,所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关(相当于翻译)进行数据共享。

汽车的结构

1、发动机:由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。

2、底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

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绝情悲调
推荐于2017-09-28 · TA获得超过1832个赞
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K线是诊断总线(这个我记得稍微有点模糊,应该是没错),至于你说的CAN,I2C,lin什么的都是不同种类的总线,汽车上用的比较多的是CAN和lin, 他们的区别在于速度不一样,CAN也分高速和低速CAN,lin是低速总线主要用于照明设备,所以不同的总线所需要的收发器,ECU也不相同,所以他们是不能通用的,但总线的特点是资源共享,所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关(相当于翻译)进行数据共享。
在汽车上你要想找总线要先确定哪个模块用了总线,找到模块在再总线,因为一眼看上去都是电线你也分不清楚,还有总线知识比较抽象,需要多看看书,尤其是没学过通讯,单片机的理解起来会很困难
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