同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
同心圆模式，呈同心圆状自核心向外扩展，由5个同心圆组成。扇形模式，沿着交通线呈扇形或向外扩展。多核心模式，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式。
扩展资料：
同心圆模式：
代表：成都
特点：城市各功能区经过不断侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展。
主要分区：中心商务区，过渡带，工人住宅带，中产阶层住宅带，通勤带。
扇形模式：
代表：沈阳
特点：在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或者楔形向外扩展的趋势。
主要分区：中心商务区，批发、轻工业区，低级住宅区，中级住宅区，高级住宅区。
多核心模式:
代表：上海
特点：随着城市不断向外扩展范围越来越大，原有城市中心区由于地价高，交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式。
主要分区：中心商务区，批发、轻工业区，低、中、高级住宅区，重工业区，次级商务区，郊外住宅区，郊外工业区。
参考资料：
同心圆模式的代表性城市是成都。
特点是城市各功能区经过不断入侵和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展。
分区主要为以下几点：
1、中心商业区。是商业、文化和其他主要社会活动的集中点，城市交通运输网的中心；
2、过渡带。最初是富人居住区，以后因商业、工业等经济活动的不断进入，环境质量下降，逐步成为贫民集中、犯罪率高的地方；
3、工人居住区。其居民大多来自过渡带的第二代移民，他们的社会和经济地位有了提高；
4、高级住宅区。以独户住宅、高级公寓和上等旅馆为主，居住中产阶级、白领工人、职员和小商人等；
5、通勤居民区。是沿高速交通线路发展起来的，大多数人使用通勤月票，每天往返市区；上层和中上层社会的郊外住宅也位于该区，并有一些小型卫星城。
扇形模式的代表性城市是沈阳。
该模型的特点是在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或者楔形向外扩展的趋势。
该模型的分区为市中心、批发轻工业区、低级住宅区、中级住宅区和高级住宅区。
多核心模式的代表性城市是上海。
该模型的特点是随着城市不断向外扩展范围越来越大，原有城市中心区由于地价高，交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式。
该模型的分区为以下几点：
1、中心商务区（CBD）
位于城市内交通最便利的地方，但它不一定处于城市的几何中心，商品零售业、办公机构与行政机关靠近CBD.
批发业和轻工业地区，靠近市外交通机构的焦点，集中在铁道沿线，与中心商务地区毗邻。
2、重工业地区
由于这个地区需要广大的场地和发达的交通机构，所以位于建成区的边缘地区，或原来建成区的周边地区。
3、住宅地区
高收人住宅地区位于排水良好的高地，又远离噪音、污染及铁道。低收人住宅地区位于工厂及铁道附近，同时，低收入者进人市中心地区古老的住宅地区。
4、小核心地区。
文化中心(如大学)、公园和运动场周围能形成高收人住宅地区。有时卫星商业区及小的工业地区也构成住宅地区的中心。
5、近郊地区及卫星城市
在近郊能形成住宅地区和工业地区。由于汽车和近郊交通设施的发达，郊区化不断拓展。卫星城市脱离中心城市，由于通勤者少，与近郊有区别。
扩展资料：
城市内部一般可分为工业区、居住区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等，各个功能区有机地构成城市整体（见彩图）,但城市的性质、规模不同以及离心力和向心力的差异，使内部结构的复杂性也不同。
城市地域结构诸要素中，最重要的是工业区、居住区和商业区。一般说来，工业区是城市形成和发展的主要动力，也是城市内部空间布局的主导因素；居住区是城市居民生活和社交文化活动的地方；商业区是城市各种经济活动特别是商品流通和金融流通的中枢。
城市地域结构的各种组成要素，在空间布局上虽然可以划分出功能区，但并不是截然分开，往往交叉和混杂在一起。如在居住区内往往有一些对居民生活影响不大或无污染的工业企业；而在工业区也常常有一些住宅和公共服务设施。
具有代表性的城市地域结构有同心圆模式、扇形模式、多核心模式等。
同心圆模式的代表性城市是成都。
该模型特点是城市各功能区经过不断侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展。
该模型的主要分区为以下几点：
1、中心商业区。是商业、文化和其他主要社会活动的集中点，城市交通运输网的中心；
2、过渡带。最初是富人居住区，以后因商业、工业等经济活动的不断进入，环境质量下降，逐步成为贫民集中、犯罪率高的地方；
3、工人居住区。其居民大多来自过渡带的第二代移民，他们的社会和经济地位有了提高；
4、高级住宅区。以独户住宅、高级公寓和上等旅馆为主，居住中产阶级、白领工人、职员和小商人等；
5、通勤居民区。是沿高速交通线路发展起来的，大多数人使用通勤月票，每天往返市区；上层和中上层社会的郊外住宅也位于该区，并有一些小型卫星城。
扇形模式的代表性城市是沈阳。
该模型的特点是在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或者楔形向外扩展的趋势。
该模型的分区为市中心、批发轻工业区、低级住宅区、中级住宅区和高级住宅区。
多核心模式的代表性城市是上海。
该模型的特点是随着城市不断向外扩展范围越来越大，原有城市中心区由于地价高，交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式。
该模型的分区为以下几点：
1、中心商务区（CBD）
位于城市内交通最便利的地方，但它不一定处于城市的几何中心，商品零售业、办公机构与行政机关靠近CBD.
批发业和轻工业地区，靠近市外交通机构的焦点，集中在铁道沿线，与中心商务地区毗邻。
2、重工业地区
由于这个地区需要广大的场地和发达的交通机构，所以位于建成区的边缘地区，或原来建成区的周边地区。
3、住宅地区
高收人住宅地区位于排水良好的高地，又远离噪音、污染及铁道。低收人住宅地区位于工厂及铁道附近，同时，低收入者进人市中心地区古老的住宅地区。
4、小核心地区。
文化中心(如大学)、公园和运动场周围能形成高收人住宅地区。有时卫星商业区及小的工业地区也构成住宅地区的中心。
5、近郊地区及卫星城市
在近郊能形成住宅地区和工业地区。由于汽车和近郊交通设施的发达，郊区化不断拓展。卫星城市脱离中心城市，由于通勤者少，与近郊有区别。
扩展资料：
城市地域结构结构要素
城市内部一般可分为工业区、居住区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等，各个功能区有机地构成城市整体（见彩图）,但城市的性质、规模不同以及离心力和向心力的差异，使内部结构的复杂性也不同。
城市地域结构诸要素中，最重要的是工业区、居住区和商业区。一般说来，工业区是城市形成和发展的主要动力，也是城市内部空间布局的主导因素；居住区是城市居民生活和社交文化活动的地方；商业区是城市各种经济活动特别是商品流通和金融流通的中枢。
城市地域结构的各种组成要素，在空间布局上虽然可以划分出功能区，但并不是截然分开，往往交叉和混杂在一起。如在居住区内往往有一些对居民生活影响不大或无污染的工业企业；而在工业区也常常有一些住宅和公共服务设施。
具有代表性的城市地域结构有同心圆模式、扇形模式、多核心模式等。
同心圆模式的代表性城市是成都。
该模型特点是城市各功能区经过不断侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展。
该模型的主要分区为以下几点：
中心商业区。是商业、文化和其他主要社会活动的集中点，城市交通运输网的中心；
过渡带。最初是富人居住区，以后因商业、工业等经济活动的不断进入，环境质量下降，逐步成为贫民集中、犯罪率高的地方；
工人居住区。其居民大多来自过渡带的第二代移民，他们的社会和经济地位有了提高；
高级住宅区。以独户住宅、高级公寓和上等旅馆为主，居住中产阶级、白领工人、职员和小商人等；
通勤居民区。是沿高速交通线路发展起来的，大多数人使用通勤月票，每天往返市区；上层和中上层社会的郊外住宅也位于该区，并有一些小型卫星城。
扇形模式的代表性城市是沈阳。
该模型的特点是在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或者楔形向外扩展的趋势。
该模型的分区为市中心、批发轻工业区、低级住宅区、中级住宅区和高级住宅区。
多核心模式的代表性城市是上海。
该模型的特点是随着城市不断向外扩展范围越来越大，原有城市中心区由于地价高，交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式。
该模型的分区为以下几点：
中心商务区（CBD）
位于城市内交通最便利的地方，但它不一定处于城市的几何中心，商品零售业、办公机构与行政机关靠近CBD.
批发业和轻工业地区，靠近市外交通机构的焦点，集中在铁道沿线，与中心商务地区毗邻。
重工业地区
由于这个地区需要广大的场地和发达的交通机构，所以位于建成区的边缘地区，或原来建成区的周边地区。
住宅地区
高收人住宅地区位于排水良好的高地，又远离噪音、污染及铁道。低收人住宅地区位于工厂及铁道附近，同时，低收入者进人市中心地区古老的住宅地区。
小核心地区。
文化中心(如大学)、公园和运动场周围能形成高收人住宅地区。有时卫星商业区及小的工业地区也构成住宅地区的中心。
近郊地区及卫星城市
在近郊能形成住宅地区和工业地区。由于汽车和近郊交通设施的发达，郊区化不断拓展。卫星城市脱离中心城市，由于通勤者少，与近郊有区别。
拓展资料
城市地域结构
是指构成城市的具有各种功能及其相应的物质外貌的功能分区，又称城市内部空间结构 [1] ，它由不同功能区的组合和分布构成。 城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。
现代城市是一个有动力的有机体，它是在一定空间范围内不断演变和发展的。城市在发展过程中，职能分化带动形态的分化形成城市内部空间布局，各个功能区有机地构成城市整体。城市地域结构是城市地理学基本研究课题之一。
参考资料：百度百科词条城市地域结构
比较有代表性的结果模式：同心圆理论 、扇形理论 、多核心学说
1.同心圆理论：美国社会学家伯吉斯提出。中心商业区，如CBD是城市核心，过度地带则是住宅区、小商店、小工厂等，围绕CBD。
2.扇形理论：霍伊特提出。城市分布像扇子一样，有向外延伸的趋势。城市高级区域向外延伸，环境好、高地区域，随公路及河流延伸到市中心，低级住宅区也向外延伸，慢慢拓展郊区，形成不同级别居住区的扇形模式。
3.多核心学说：哈里斯和乌尔曼提出。认为一个城市有几个市中心，或者一个主要市中心，几个城市副中心。
参考资料：
形成城市地域结构分布的影响因素：
主要因素：经济因素——取决于各功能分区付租能力,地租水平高低(交通通达度、距市中心远近)。
历史文化(北京市)、种族宗教(黑人区)、建筑设计(欧洲中世纪城市绕教堂布局)、自然条件(城市高坡和低地)、行政因素。
