Question

山地车分类

Answer 1

粗略分为以下几种：
1）Cross Country(XC):越野自行车。50%上山，50%下山。
2）All Mountain（AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山、下山，只是上山比XC费点劲。
3）Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和AM有点类似，但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果，可以说是是 DH 和 XC 的 综合 版 。
4）Downhill(DH):速降自行车。100%下山，想骑着上山，基本没戏。

Answer 2

1、普通越野XC
轻度越野车型，有很强的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地车 中最轻便最实用的车型，较追求轻量化与高速通过性，因此新车型多为29寸 大轮径。多为硬架，前叉行程80—120mm。

　　2、林道TR
　　骑行路线多为林间小道，因此得名，注重骑行的流畅性，多为全避震车 型，行程多为前后140mm。

　　3、全山地AM
　　正如其名，车辆性能平均，连续爬坡或下坡都能胜任，但都不专长，对于只想拥有一辆车但却能骑更多地形或想进行长途越野旅行的人来说是最佳选择。行程前后150—160mm。

4、双人竞速DS
双人曲道赛用车，因强调高速过弯，飞跳，打泵(pump一种借助地形加速的技巧)，车辆多为短形成或中等行程，由土坡，林道，AM，FR车改造而来。
　　
5、自由骑FR
一种不拘泥于地形限制的技巧性骑行，05到10年左右风靡美国车界，产生了大量技术高超的freerider。倾向于高速高强度，借助自然地形或人工修筑的跳台来进行很大的腾越，喜欢在空中各种特技动作，行程180—200mm
　　

6、飞跃DJ
借助人工修建的场地进行空中腾越与特技动作，车辆多为硬尾，短后叉，强调强度与几何角度，车架多为co-mo钢，有较大的跨下空间。135*10mm后轮，前叉行程100mm以下。

7、速降DH
　　专注与下坡与大落差，多用双肩前叉，车架强度高，整车重量多在17KG以上，有很大的预压，行程200—203mm