汽车上的定速巡航一般称为CC（Cruise Control），它可以实现一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板，而能保证汽车以设定的速度稳定行驶。当车辆在道路上使用定速巡航功能行驶时，可以省去驾驶员频繁踩油门这一人为动作而自动维持预先设定的车速，从而可以大大减轻驾驶员的疲劳程度，提高行驶时的稳定性、安全性、舒适性和经济性。当然，由于定速巡航的目标车速是恒定的，如果前面出现车辆的话是不会减速的，所以定速巡航的应用场景会相对集中在高速上时。当车辆在高速行驶时，一般驾驶员期望稳定在120km/h左右行驶，最好不要超速，而长时间的保持右脚踩在一个恒定的油门下是很疲惫的，这时定速巡航的优势就显现出来了，你可以设定车速在120km/h，然后放心的松开加速踏板，车子依然可以按照120km/h的车速持续行驶。做的好的定速巡航，其实际车速和目标车速在各种工况下，超差可以控制在±1km/h（每个车型不同，我开的小鹏G3定速巡航还是控制的比较精准的），且稳定车速下汽车能耗是最小的，对经济型也有很大帮助。
和他比较相似的孪生兄弟叫自适应巡航，你可以简单理解为在定速续航的基础上，车辆可以识别前车，并在识别到前车后自动减速，保持安全距离。（需要注意的是自适应巡航虽然可以识别前车，但较早的自适应巡航识别的是运动中的车辆，静止的车辆是识别不到的，比如红绿灯下停止的车辆）故楼主一定要注意两点，一是区分定速巡航和自适应巡航的区别，买车或使用时需注意；另一点就是使用时的安全性，前者为定速，后者为自适应但识别不到静止车辆（最新的自适应巡航可以结合摄像头来识别前车）。
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汽车的巡航模式意思是指汽车定速巡航功能。
汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
扩展资料
汽车定速巡航的使用方法：
这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。
按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了！
汽车定速巡航使用的注意事项：
1、任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消。
2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的车速，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。
3、最好保持在平坦，无车的道路上使用此功能。
4、其实定速巡航功能是电脑一直将油门踩在那里，并不一定特别省油，尤其是上坡的时候。你自己衡量。
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多数巡航功能同时附加自动掌舵功能,这个功能的作用时直线行驶时候轮胎遇到障碍物不会导致转向轮被动改变角度发生危险.当有人工控制的转向操作时候 自动解除.
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这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。
定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。
巡航控制的基本功能：
(1) 车速设定: 当按下车速调置开关后,就能存储该时间的行驶速度,并能保持这速度行驶
(2) 消除功能: 当踩下制动踏板,上述功能立即消失.但是,上述调置速度继续存储
(3) 恢复功能：当按恢复开关,刚能恢复原来的车速
(4) 速度微调下降
(5) 速度微调升高
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