动车为什么会发生这么大的事故。。。。
4个回答
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没有完善的雷击及其它列车紧急停车的应急预案,或应急预案执行不到位甚至未执行。前车司机对安全意识的淡漠。防雷设施未起效用。天灾等综合起来就导致了此次事故的发生。
从基本体系分析,此次事故是信号设备故障,前车D3115因雷劈导致车载信号设备故障,转为慢速行驶后,整个控制系统“因为某种原因”(正常情况下不应发生)未能显示移频自动闭塞分区的占用情况,导致D301次以为前方区间空闲继续正常行驶而造成追尾。按现有动车组和线路信号的系统设计和设备能力,如果调度中心和司机完全按照操作流程执行程序操作,是不会出现追尾这种事故的。一场雷雨不可能造成所有控制系统全部失效,而且按系统设计,只要出现失效环节(如前车设备没有正常联系或反应),就会自动强制转化为限速或者停车模式。那么中间很可能有人为的因素,突破了制度规定的、设备保障的安全环节,导致了事故发生。再可能就是出现了系统体系设计时无法想象到的特殊情况,导致信息传递或控制失效,但可能性相对较小
从基本体系分析,此次事故是信号设备故障,前车D3115因雷劈导致车载信号设备故障,转为慢速行驶后,整个控制系统“因为某种原因”(正常情况下不应发生)未能显示移频自动闭塞分区的占用情况,导致D301次以为前方区间空闲继续正常行驶而造成追尾。按现有动车组和线路信号的系统设计和设备能力,如果调度中心和司机完全按照操作流程执行程序操作,是不会出现追尾这种事故的。一场雷雨不可能造成所有控制系统全部失效,而且按系统设计,只要出现失效环节(如前车设备没有正常联系或反应),就会自动强制转化为限速或者停车模式。那么中间很可能有人为的因素,突破了制度规定的、设备保障的安全环节,导致了事故发生。再可能就是出现了系统体系设计时无法想象到的特殊情况,导致信息传递或控制失效,但可能性相对较小
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首先,雷劈导致仪器故障,这让D301(后车)司机不知道前方区间有车,而且D3115(前车)司机停车没有向前方站回报,并且前方站调度在D3115停车很长时间竟然没有反应!这导致了事故发生。
追问
仪器故障应该会向调度室发出故障信号灯,调度室应该做出补救措施的。可是为什么还会撞上,且动车不是装有自动刹车保护系统吗?怎么还会撞上 哎 好多疑问啊~!
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雷击是次要的,主要是违章行车作业了,可惜的生命呀。
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1、天气原因
2、人员疏忽
3、高技术的突然失灵。
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