大连理工大学交通工程专业怎么样啊
大连理工大学交通工程专业是很好的专业,属于交通学院管理,专业实例强大,就业前景也很好。想换其他专业的,大连理工大学是可以转专业的。大连理工大学交通学院下设道路工程研究所、交通规划研究所和智能交通研究所三个研究所和交通工程实验室(隶属于国家级土木水利教学实验中心,包括道路工程和智能交通分室)。
学院拥有交通运输工程一级学科硕士点(包含道路与铁道工程、交通运输工程与管理、交通信息技术及控制三个二级学科)、交通系统工程二级学科博士点(隶属于管理科学与工程一级学科)。
大连理工大学转大类(专业)的时间和程序。
1、学生转大类(专业)原则上在第一学年的短学期内进行。第一学年进行专业分流的大类原则上先分流后转专业。
2、各学部(学院)填写教务处统一印发的“大连理工大学学部(学院)转大类(专业)工作方案”。工作方案应明确时间安排、考核方式、程序、拟接收学生人数接收人数不少于同级本大类(专业)学生数的5%)等,并上报教务处。
3、教务处对学部(学院)转大类(专业)工作方案进行汇总,报学校审批后,公布各学部(学院)转大类(专业)工作的具体方案。
4、学生填写“大连理工大学本科生转大类(专业)申请表”。学生所在学部(学院)组织审核,并公布同意转出的学生名单,并将汇总表和学生相关申请材料报教务处。
5、各学部(学院)组织相关专业不少于11人的教授考核小组,对申请转入学生进行考核。学部(学院)将拟转入大类(专业)的学生名单报教务处备案。
6、教务处公示转大类(专业)学生名单,并统一办理学籍异动手续。
以上内容参考 大连理工大学——交通运输学院简介
准确的说法是:交通工程包括几大块,其中之一是道路工程,这一块是土木工程的重要组成部分,大工发展已经很久了,自上世纪八十年代就招收道桥专业本科生,毕业生有10多届了,特别是在辽宁各级交通管理部门都有大工的毕业生。
第二块是交通规划与管理,第三块是智能交通,交通规划与管理学相关,这一块是整合大工国际航运研究院、管理学院的部分人员组成的,发展时间也比较长了。
智能交通发展时间不长。后两块的师资队伍建设时间比较短,但质量高,回国的博士占一半。
大工在交通工程(土木工程专业也培养了大量的交通工程人才)领域的校友影响力还是很大的,以海运为代表的招商局集团(香港),其一把手傅育宁本科就毕业于大工土木系;央企中国交通建设集团的总裁刘起涛本科也毕业于大工。大工缺的是交通运输,这一块比大连海事要弱。所以,在中国的交通工程领域,大工校友力量很强;但在运输管理领域,大连海事的影响力大,在铁路运输领域,北京交大(以前隶属于铁道部)的影响力大,大致社会影响格局是这样。
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