Question

大众途安，冷车启动空调不工作，十分钟后空调才开始工作，这是怎么回事？

我的车型：大众 途安
变速器：手动
排量：1.8升
行驶里程：23000公里
购买时间：2010年5月
问题描述：上海大众途安，冷车启动空调不工作（夏天），十分钟后空调才开始工作，有时候水温到90度空调开始工作，有时候到90度后还要过一会儿才工作。空调工作后制冷效果还可以。4S店查不出故障原因，说是正常现象。新车第一年并没有这个现象，才过一年就出问题了。

出现问题前的维修保养：出问题前半个月，做了常规二万五千公里的保养。所有保养一直在4S店做的。

Answer 1

原因及解决方法：

一种可能就是空调泵电磁离合器的相关控制电路存在问题造成的，比如线路出现了断路的情况或者是电磁离合器继电器等相关部件出现了损坏的情况，另外一种可能就是管路系统内没有足够的制冷剂导致空调泵处于保护状态，可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断。

并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常，空调泵不运转的问题是比较常见并很好解决的，因此建议您根据以上分析到专修店对空调系统进行检查测试。

冷启动：

冷启动就是指发动机熄火有一段时间，温度已经下跌到正常工作温度以下，机油也已经回流，此时启动就是冷启动，这么说可能有些笼统，用数据给大家说明，熄火两小时，发动机温度低于40度，此时在启动就是冷启动。

冷启动更伤车，根据数据显示，发动机80％以上的磨损就是在冷启动，冷启动时由于温度较低，汽油不容易燃烧导致车辆启动困难，其次机油重新覆盖到发动机各处，需要一定的时间，此时发动机运转是在没有润滑的情况下，机械相互摩擦肯定会发出异响。

Answer 2

我认为一般是有两种原因造成的，一种可能就是空调泵电磁离合器的相关控制电路存在问题造成的，比如线路出现了断路的情况或者是电磁离合器继电器等相关部件出现了损坏的情况，另外一种可能就是管路系统内没有足够的制冷剂导致空调泵处于保护状态，可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断，并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常，空调泵不运转的问题是比较常见并很好解决的，因此建议您根据以上分析到专修店对空调系统进行检查测试。

Answer 3

楼主的问题解决了吗?我的也一样 是哪的问题

Answer 4

应该是有问题的还是好好查查把