航母油耗
航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。
航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。
航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。
航空母舰有多种分类方式。按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰主要有攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰已在二战后全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日，航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。
作为海上巨无霸的航空母舰，其动力油耗是相当惊人的！
航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。可是，做为常规动力航母来说，其维持动力正常运转所需要的燃油是相当惊人的！
比方美国的“小鹰号”常规动力航母，她的排水量是目前世界上作为常规动力航母较为最大，约有86000吨排水量，除去其他的重量，仅仅是耗油量将近就有7800吨！假设航母以20节的速度进行行驶，这些燃油将可以支撑它续航12000海里。如果以每昼夜480海里的航行里程来估算，那么它可以保持25天的正常航行。这就是为什么在航母编队中还必须带上1艘4万吨级的补给船，就是用来储备航母动力燃油和舰队其他舰艇用油，由此可见，一艘常规动力航母的油耗是相当惊人的！
作为我国第一艘航空母舰【辽宁号】，辽宁号航母同样也是一艘常规动力航母，那么，我们就根据辽宁号的动力原理来分析其具体油耗是怎样。
辽宁号航母的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机总功率为14.9万千瓦 。蒸汽轮机只是动力装置辽宁号航母还配有八个锅炉 ，专门用来生产高温高压的蒸汽冲击汽轮叶片运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。也就是说核动力航母和常规动力航母的区别在于核动力航母用核裂变将水烧开产生蒸汽。而常规动力航母是用普通燃料烧水。两者的动力源都是蒸汽轮机。
辽宁号航母不是烧煤的烧的是重油 。
重油就是——原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物。重油粘稠度高易凝固凝固时需要用凿子才能敲下来一小块，我们一般公路上用的沥青就是重油再分馏提炼的产物。不过船舶用的重油是加工过的，船用重油热值大燃烧温度高。而且重油的闪点非常高，闪点就是指一闪即灭的火源，点燃可燃气/液体的最低温度。重油的闪点是180~330℃，汽油是-55~-20℃，柴油是55℃以上。这就意味着存储重油的安全性更高。不过重油在烧之前需要加热以降低粘稠度便于管道输送。
辽宁号航母之所以使用重油最重要的原因就是价格便宜 。以燃料油380号（重油被作为船舶用油的名称）为例，假如今天的价格是2169元/吨，而今天的柴油价格是7127元/吨。航母上的锅炉理论上可以用任何燃料，可以用汽油也能用柴油，但是，这两种燃料燃点太低不稳定也就不安全，关键在于价格实在昂贵。
由此我们可以推测出，辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油（不包括舰载机用油和启动柴油）。根据上文油价统计得知辽宁号加满油箱至少需要花费1300万元 。当辽宁号以18节速度巡航时，24小时能跑777公里耗油388吨（公里耗油以库兹涅佐为例），百公里耗油约为50吨。
按照上次辽宁舰编队穿越宫古海峡绕道南太平洋途经南海，最后通过台湾海峡返回青岛母港顺利完成了历时38天的跨海区训练实验任务行程数万海里，那么，辽宁舰编队历时38天的演练油耗费用共计3100万元 。
由此可见，常规动力航母的油耗费用是相当高的，从短期看核动力航母的造价要比常规动力航母造价高很多，“尼米兹”级航母造价为50亿美元，苏联的库兹涅佐夫航母造价是30亿美元。但是从长远来看，核动力航母拥有的优势是毋庸置疑的，核动力可以带来几乎无限续航里程，并且不需要携带和续加补充燃油，性价比是高出常规动力航母许多。
以上数据是估算的，如果舰载机频繁起降可能耗油量更大。再加上海上风向、海流、航母的航速等等因素，具体耗油量可想而知！~~
另外，如果是核动力航母，耗油量就只是舰载机的耗油量了。可通过统计起飞的架次数和总航程来大致计算。
英国无敌号和西方的航母多数是燃气轮机多一些，单位功率的耗油量较高，但是整体体积小很多；
