
请教高人两道国际商法的案例!分数可追加!!!
一我国某进出口公司(卖方)与美国某公司(买方)以CIF纽约条件签订了一份出口五千吨大豆的合同。货物由保险公司A办理了海洋运输保险后按时由承运人B公司装船运输。因为海上遭受...
一
我国某进出口公司(卖方)与美国某公司(买方)以CIF纽约条件签订了一份出口五千吨大豆的合同。货物由保险公司A办理了海洋运输保险后按时由承运人B公司装船运输。因为海上遭受风暴,迟延半个月到达目的港,并因船员的过失使1/4的大豆变质,买方因此向有关部门索赔。
请选择回答下列问题
①应与承运人B公司签订运输合同的是:
②应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:
③卖方的交货地点在:
A.目的港 B.装运港
④对1/4大豆变质,买方应向谁索赔?
⑤对1/4大豆变质,根据《海牙规则》,承运人B公司是否承担责任?
⑥设买方按时收到了货物,货物质量,数量等完全符合合同规定,但卖方所提交的装运单据与合同规定有所不符,买方能否拒付货款?
二
中国某工艺品厂长期与美国贸易公司进行工艺品交易,1996年3月10日,工艺品(以下称A厂)电告贸易公司(B厂),以CIF条件向对方出口一批工艺品,总价值30万美元,用不可撤销的跟单信用证付款。3月15日B厂复电,提出降价至27万美元,A厂经研究同意B厂要求,遂于3月19日发电报通知B厂。3月20日B厂收到电报。随后A厂将货物运到宁波港交由某运输公司C承运。整批货物分别装入两个集装箱,并吊装到船上。4月4日承运船舶行至公海上时,由于船长疏忽,船上发生火灾。其中一个集装箱被火烧毁,另一个完好无损。5月初,货物运至旧金山。B厂拒绝接收货物,并向A厂提出索赔,双方诉至中国某法院。
问:(1)双方的合同争议是否应适用联合国国际货物买卖公约来解决?为什么?
(2)根据有关法律规定,该合同在何时何地成立?为什么?
(3)该批货物的运输保险应由哪方当事人办理?保险费由谁支付?为什么?
(4)货物在海上受到损失,B厂应向谁索赔?能否要求A厂赔偿?为什么?
(5)本案中,货物的风险在何时起由卖方转移给买方?为什么?
(6)假设A厂向银行提交了信用证规定的提单等单证,收到货款后,又欲将乙在运输途中的货物卖给其他公司,此时A厂能否向承运人发出指示,要求将货物运回或交给其他收货人?为什么?
(7)假设A厂向银行提交符合信用证规定的全套单证,请求付款,此时B厂获知货物在途中遭受损失,立刻通知银行停止付款,银行是否有权拒绝付款?
CIF的海上风险到底是买方承担还是卖放承担??
怎么大家答案不一样?
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我国某进出口公司(卖方)与美国某公司(买方)以CIF纽约条件签订了一份出口五千吨大豆的合同。货物由保险公司A办理了海洋运输保险后按时由承运人B公司装船运输。因为海上遭受风暴,迟延半个月到达目的港,并因船员的过失使1/4的大豆变质,买方因此向有关部门索赔。
请选择回答下列问题
①应与承运人B公司签订运输合同的是:
②应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:
③卖方的交货地点在:
A.目的港 B.装运港
④对1/4大豆变质,买方应向谁索赔?
⑤对1/4大豆变质,根据《海牙规则》,承运人B公司是否承担责任?
⑥设买方按时收到了货物,货物质量,数量等完全符合合同规定,但卖方所提交的装运单据与合同规定有所不符,买方能否拒付货款?
二
中国某工艺品厂长期与美国贸易公司进行工艺品交易,1996年3月10日,工艺品(以下称A厂)电告贸易公司(B厂),以CIF条件向对方出口一批工艺品,总价值30万美元,用不可撤销的跟单信用证付款。3月15日B厂复电,提出降价至27万美元,A厂经研究同意B厂要求,遂于3月19日发电报通知B厂。3月20日B厂收到电报。随后A厂将货物运到宁波港交由某运输公司C承运。整批货物分别装入两个集装箱,并吊装到船上。4月4日承运船舶行至公海上时,由于船长疏忽,船上发生火灾。其中一个集装箱被火烧毁,另一个完好无损。5月初,货物运至旧金山。B厂拒绝接收货物,并向A厂提出索赔,双方诉至中国某法院。
问:(1)双方的合同争议是否应适用联合国国际货物买卖公约来解决?为什么?
(2)根据有关法律规定,该合同在何时何地成立?为什么?
(3)该批货物的运输保险应由哪方当事人办理?保险费由谁支付?为什么?
(4)货物在海上受到损失,B厂应向谁索赔?能否要求A厂赔偿?为什么?
(5)本案中,货物的风险在何时起由卖方转移给买方?为什么?
(6)假设A厂向银行提交了信用证规定的提单等单证,收到货款后,又欲将乙在运输途中的货物卖给其他公司,此时A厂能否向承运人发出指示,要求将货物运回或交给其他收货人?为什么?
(7)假设A厂向银行提交符合信用证规定的全套单证,请求付款,此时B厂获知货物在途中遭受损失,立刻通知银行停止付款,银行是否有权拒绝付款?
CIF的海上风险到底是买方承担还是卖放承担??
怎么大家答案不一样?
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5个回答
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问题一:
1.应与承运人B公司签订运输合同的是:卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.交货地:装运港。CIF下卖方在装运港将货物交越船舷即告完成交货义务。
4.向保险公司索赔。保险单已背书至买方,买方成为保险单的合法和善意持有者,是货物的主人。由买方找保险公司在当地的分公司或代理索赔。其分公司或代理在保险单上就有载明。
5.不承担责任。海牙规则是对承运人责任规定最轻的规则。
6.可以拒付。
问题二:
1.可以适用。如果合同没有明确规定该合同由哪国法律解释,则可视为默认由联合国国际货物买卖公约来解释。
2.合同在3月20在美国成立。对要约的成立,公约采取达到主义原则。
3.运费及保险都是卖方承担。CIF即运费、保险费和成本付至目的港的意思。
4.向保险公司索赔。不能向A索赔,因为风险和保险单都已转移到买方。
5.在装运港货物越过船舷时起,风险由卖方转移至买方。
6.不能。卖方如已收到货款,意味着买方已经买单。这是货主已是买方。卖方没有权利处置货物。
7.没有权利拒绝。跟单信用证统一条款明确规定,开证行在收到单单相符、单证相符的议付单据就必须无条件付款。
CIF的海上风险由买方承担,卖方付钱。卖方在报价时已经把这些费用加进货款了。虽说是风险转移给了买方,但CIF是买了保险的,所以实际上是保险公司承担。
1.应与承运人B公司签订运输合同的是:卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.交货地:装运港。CIF下卖方在装运港将货物交越船舷即告完成交货义务。
4.向保险公司索赔。保险单已背书至买方,买方成为保险单的合法和善意持有者,是货物的主人。由买方找保险公司在当地的分公司或代理索赔。其分公司或代理在保险单上就有载明。
5.不承担责任。海牙规则是对承运人责任规定最轻的规则。
6.可以拒付。
问题二:
1.可以适用。如果合同没有明确规定该合同由哪国法律解释,则可视为默认由联合国国际货物买卖公约来解释。
2.合同在3月20在美国成立。对要约的成立,公约采取达到主义原则。
3.运费及保险都是卖方承担。CIF即运费、保险费和成本付至目的港的意思。
4.向保险公司索赔。不能向A索赔,因为风险和保险单都已转移到买方。
5.在装运港货物越过船舷时起,风险由卖方转移至买方。
6.不能。卖方如已收到货款,意味着买方已经买单。这是货主已是买方。卖方没有权利处置货物。
7.没有权利拒绝。跟单信用证统一条款明确规定,开证行在收到单单相符、单证相符的议付单据就必须无条件付款。
CIF的海上风险由买方承担,卖方付钱。卖方在报价时已经把这些费用加进货款了。虽说是风险转移给了买方,但CIF是买了保险的,所以实际上是保险公司承担。

2023-07-13 广告
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第一问
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.地点在中国的装运港,因为CIF实际交货地还是起运港,货物越过船舷风险即 转移到了买方,
即选 B
4.向承运人索赔
5.承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在美国,1996年3月20日,因为3月20日B厂收到电报.
3.CIF条款包括运费及保险,都是卖方承担
4.向承运人或保险公司,不能向A厂索赔,因为A厂在起运港将货物越过船舷,风险就已经转移到了买方。
5.起运港:因为双方使用CIF,在起运港将货物越过船舷,风险就已经转移到了买方。
6.现实是可以的,但是他会承担合同所规定的违约处罚。
7.没权拒绝,只要卖方提交全套相符提单,就可得到议付。
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.地点在中国的装运港,因为CIF实际交货地还是起运港,货物越过船舷风险即 转移到了买方,
即选 B
4.向承运人索赔
5.承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在美国,1996年3月20日,因为3月20日B厂收到电报.
3.CIF条款包括运费及保险,都是卖方承担
4.向承运人或保险公司,不能向A厂索赔,因为A厂在起运港将货物越过船舷,风险就已经转移到了买方。
5.起运港:因为双方使用CIF,在起运港将货物越过船舷,风险就已经转移到了买方。
6.现实是可以的,但是他会承担合同所规定的违约处罚。
7.没权拒绝,只要卖方提交全套相符提单,就可得到议付。
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回答这两个问题前。
你必须了解CIF的含义:成本,保险,加运费。
先来看第一题:
1.签定运输合同的必然是卖方。
2.因为是CIF。所以办理保险和支付保费的也是卖方。
3.目的港。
4.应该向卖方索赔。(在次我们应该知道的是卖方应向保险公司索赔)
5.不承担责任。
6.可以拒付。
第二题:
1.适用。交易双方使用的是CIF条件和不可撤销的跟单信用证
2.合同在3月19日,A厂电报通知B厂时成立。此时,A厂已经对B厂的重新发盘接受,合同成立。
3.因为是CIF。所以保险应该是卖方办理。卖方支付保费。
4.应向卖方索赔。因为卖方承担货物到达目的港前的所有风险。
5.目的港。因为双方使用CIF。
6.不行。因为进口方已经对不可撤销的跟单信用证进行审证,交单,议付。
7.不行。
你必须了解CIF的含义:成本,保险,加运费。
先来看第一题:
1.签定运输合同的必然是卖方。
2.因为是CIF。所以办理保险和支付保费的也是卖方。
3.目的港。
4.应该向卖方索赔。(在次我们应该知道的是卖方应向保险公司索赔)
5.不承担责任。
6.可以拒付。
第二题:
1.适用。交易双方使用的是CIF条件和不可撤销的跟单信用证
2.合同在3月19日,A厂电报通知B厂时成立。此时,A厂已经对B厂的重新发盘接受,合同成立。
3.因为是CIF。所以保险应该是卖方办理。卖方支付保费。
4.应向卖方索赔。因为卖方承担货物到达目的港前的所有风险。
5.目的港。因为双方使用CIF。
6.不行。因为进口方已经对不可撤销的跟单信用证进行审证,交单,议付。
7.不行。
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第一问
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.地点在美国纽约,即A,目的港
4.向卖方索赔
5.不承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在交易双方任意一国都可,为了有利于出口商,可以选择在中国,便于处理纠纷
3.cif条款包括运费及保险,都是卖方承担
4.向保险公司
1.应与承运人B公司签订运输合同的是卖方
2.应向保险公司办理保险手续并支付保险费的是:卖方
3.地点在美国纽约,即A,目的港
4.向卖方索赔
5.不承担责任
6.可以拒付
第二问
1.可以适用
2.在交易双方任意一国都可,为了有利于出口商,可以选择在中国,便于处理纠纷
3.cif条款包括运费及保险,都是卖方承担
4.向保险公司
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考软件设计师
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