曼联历史上的”慕尼黑空难”是什么回事啊
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慕尼黑空难发生于1958年2月6日,载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司(British European Airways,即现在的英国航空公司)第609次航班空速“大使”型(Airspeed Ambassador)专机“波利勋爵号”,在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难,罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
欧洲冠军联赛成立于1955年,但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制,第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年,曼联参与赛事,直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”(The Busby Babes),这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比(Matt Busby),而队内球员平均年龄只有22岁,而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员,故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。
英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行,而欧洲杯赛则于周中举行,为了迁就这种紧密赛程,乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
曼联于当届半准决赛第二回合,抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手,两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国,中途停留慕尼黑加油。
由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照,班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
欧洲冠军联赛成立于1955年,但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制,第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年,曼联参与赛事,直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”(The Busby Babes),这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比(Matt Busby),而队内球员平均年龄只有22岁,而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员,故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。
英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行,而欧洲杯赛则于周中举行,为了迁就这种紧密赛程,乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
曼联于当届半准决赛第二回合,抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手,两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国,中途停留慕尼黑加油。
由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照,班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
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1958年,是球王贝利统治足球世界的元年。那一年的瑞典世界杯本来是为其他两名球星预备的,但一人遭到政治迫害无法参赛,一人因为飞机失事告别人世。在两位天才被湮没的情况下,贝利出来填补了空缺,并在球王的道路上开始狂奔从而一发不可收。
遭到迫害的是当年苏联队年仅21岁的头号射手斯特列利佐夫,他因不肯接受一位政府要员女儿的追求而遭封杀;而那位在飞机失事中丧生的足球天才叫邓肯·爱德华兹,他因为著名的慕尼黑空难辞世,那场空难发生于1958年2月6日,距今天整整47年。
生活是由一连串意想不到的巧合组成的,如果曼联不是由巴斯比教练率领,可能不会成为英格兰联赛冠军;如果英国足总不听巴斯比的劝告,英格兰球队也许仍然会对冠军杯不屑一顾;如果曼联不是1956-1957年的联赛冠军,也就不会参加1958年的冠军联赛了,或者在冠军联赛早点被淘汰的话,都不会发生慕尼黑空难了。
但这些巧合的事件偏偏都发生了,1958年2月6日,曼联在冠军杯四分之一比赛中过关,球队兴高采烈地在慕尼黑转机。结果客机在机场跑道上强行起飞后坠毁。7名曼联球员在空难中当场丧生。15天后,另一名队员伤重身亡,他就是邓肯·爱德华兹——英格兰当时最具希望的新星,全英国都在盼望着由他率队夺取世界杯。爱德华兹当时年仅21岁,16岁就开始闯荡英国职业球坛的他当时已经是英格兰国脚,1958年夏天的世界杯正在不远处等着他。
世界哭了,为曼联,为一位即将升起的巨星。
当年夏天的世界杯上,缺了爱德华兹和斯特列利佐夫,巴西夺冠,贝利一举成名。我们无意诋毁贝利的天才,我们只是叹息另两位天才的命运,足球历史在1958年转了个弯。
“慕尼黑空难”让曼联精英一夜之间消失殆尽,但从废墟里爬出的曼联主帅巴斯比和20岁的查尔顿、后卫福克斯等人重建球队,老特拉福德看台上有一座慕尼黑之钟和一座巴斯比爵士的雕像,钟上的时间永远停留在1958年2月6日8:15那一个叫人痛彻心扉的时刻。
1968年5月29日,“慕尼黑空难”10年后,曼联4比1击败了尤西比奥领衔的本菲卡队,历史上第一次获得冠军杯。赛后,巴斯比将那尊曾经为之付出生命的冠军杯高高举起了8次,每举一次就念一声10年前遇难球员的名字。其中,爱德华兹的名字最为响亮。
1968年的贝利如日中天,他即将迎来自己的第1000粒进球。球王的称号开始逐渐向他靠近。“我成功,是因为我站在巨人肩上的缘故。”贝利在不同场合都表达过这样的意思,这里的“巨人”应该包括扎加洛、加林查、瓦瓦、迪迪……不知道贝利有没有想到过爱德华兹和斯特列利佐夫。 解涵
遭到迫害的是当年苏联队年仅21岁的头号射手斯特列利佐夫,他因不肯接受一位政府要员女儿的追求而遭封杀;而那位在飞机失事中丧生的足球天才叫邓肯·爱德华兹,他因为著名的慕尼黑空难辞世,那场空难发生于1958年2月6日,距今天整整47年。
生活是由一连串意想不到的巧合组成的,如果曼联不是由巴斯比教练率领,可能不会成为英格兰联赛冠军;如果英国足总不听巴斯比的劝告,英格兰球队也许仍然会对冠军杯不屑一顾;如果曼联不是1956-1957年的联赛冠军,也就不会参加1958年的冠军联赛了,或者在冠军联赛早点被淘汰的话,都不会发生慕尼黑空难了。
但这些巧合的事件偏偏都发生了,1958年2月6日,曼联在冠军杯四分之一比赛中过关,球队兴高采烈地在慕尼黑转机。结果客机在机场跑道上强行起飞后坠毁。7名曼联球员在空难中当场丧生。15天后,另一名队员伤重身亡,他就是邓肯·爱德华兹——英格兰当时最具希望的新星,全英国都在盼望着由他率队夺取世界杯。爱德华兹当时年仅21岁,16岁就开始闯荡英国职业球坛的他当时已经是英格兰国脚,1958年夏天的世界杯正在不远处等着他。
世界哭了,为曼联,为一位即将升起的巨星。
当年夏天的世界杯上,缺了爱德华兹和斯特列利佐夫,巴西夺冠,贝利一举成名。我们无意诋毁贝利的天才,我们只是叹息另两位天才的命运,足球历史在1958年转了个弯。
“慕尼黑空难”让曼联精英一夜之间消失殆尽,但从废墟里爬出的曼联主帅巴斯比和20岁的查尔顿、后卫福克斯等人重建球队,老特拉福德看台上有一座慕尼黑之钟和一座巴斯比爵士的雕像,钟上的时间永远停留在1958年2月6日8:15那一个叫人痛彻心扉的时刻。
1968年5月29日,“慕尼黑空难”10年后,曼联4比1击败了尤西比奥领衔的本菲卡队,历史上第一次获得冠军杯。赛后,巴斯比将那尊曾经为之付出生命的冠军杯高高举起了8次,每举一次就念一声10年前遇难球员的名字。其中,爱德华兹的名字最为响亮。
1968年的贝利如日中天,他即将迎来自己的第1000粒进球。球王的称号开始逐渐向他靠近。“我成功,是因为我站在巨人肩上的缘故。”贝利在不同场合都表达过这样的意思,这里的“巨人”应该包括扎加洛、加林查、瓦瓦、迪迪……不知道贝利有没有想到过爱德华兹和斯特列利佐夫。 解涵
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1958年的慕尼黑空难惨剧埋葬了一代曼联精英,这也成为曼联历史上最为惨痛的一段。但就在本周一,如日中天的曼联几乎再度上演相似的人间悲剧。尽管躲过一劫,但劫后余生的球星们却至今惊恐未定。
航空公司矢口否认
赴法国与波尔多队进行冠军杯关键一役的曼联队,所乘坐的波音757客机在升到半空的时候突然遇险,飞机未发出任何警报而突然急速下降。事后航空公司发言人说:“监控飞机起落架的电脑系统出了点小毛病,但未发生任何危险,而且飞机并未失去飞行高度,当时飞行员已经注意到了警告灯并且及时解决了问题。机长也向乘客解释了所发生的情况,不过机上大部分乘客根本没有任何感觉。” 但据当时也在此航班中的《太阳报》记者库斯蒂斯说:“那真是恐怖,在30000英尺的高空中巨大的隆隆声从飞机底部传来,耳膜发颤。而乘客们也没有被告知飞机出了问题。”
空中历险全景写实
危险从一开始便跟随着乘客,但麻烦是在飞机从曼彻斯特起飞20分钟后开始的。当时这架属于帝王航空公司的飞机的驾驶座舱报警灯不停地闪亮,显示飞机的起落架有问题。该起落架没能正常地收起。驾驶员当时想让飞机减速,以便检查。但显然问题不止于此,从机舱底部发出来的隆隆声很可能是其他设备的故障。这样的情况持续了好一段时间,贝克汉姆和队友都在紧张地祈祷,因为斯科尔斯等几名球员竟然被巨大的震动从座位上颠了起来。
曼联球员开始紧张起来,但没有人说话,更没有人显得惊慌失措,除了表情有些异样外,他们看不出有任何不同。令人惊讶的是,这一天正好是曼联纪念慕尼黑空难52周年活动后一个月。在这架飞机上有曼联1958年空难的一个幸存者,他就是鲍比·查尔顿,如今他是俱乐部董事之一。他描述说:“当时我正从过道走回自己的座位,但飞机显然失去了平衡,跟上一次是那么相像,我当时真的在想,难道这就是命运的安排吗?”
曼联险遭灭顶之灾
有人计算过曼联现在球星的价值,吉格斯在转会市场值2500万英镑,队长基恩价值2000万英镑,科尔和约克分别有2500万和2800万英镑的价值。至于斯科尔斯、斯塔姆等曼联球星也个个身价不菲,而且此次飞机上还载有教练弗格森和俱乐部众多的高级官员,如果这次曼联有什么危险,将比慕尼黑空难更加惨痛。曼联的球员在下了飞机后才得知刚才历险的原因。他们在安全到达了法国的波尔多后开始纷纷操起手机向家里报平安。
埃尔文谈九死一生
埃尔文说:“当时我感到云层与飞机的底部发生撞击,我们都失去了重心,耳朵嗡嗡直响。我当时不知道发生了什么,只是感到不安。这种声音同以前坐飞机的时候不一样,当飞机下落时,我感到胸口压得厉害,就象是开车时急刹车的感觉。每个人都在竭力保持镇静,没有惊叫没有惊慌,只是飞机降落之后,每个人都长出了一口气。”
曼联俱乐部发言人兰斯登说:“当飞机下落时我们紧张得要命。其实我们更希望机长告诉我们他们到底做了些什么。”但显然曼联人无法知道事情的真相,因为事关这家英国航空公司的发展,所以他们将永远对此守口如瓶。好在“慕尼黑空难”擦肩而过,好在曼联依然取得胜利。
航空公司矢口否认
赴法国与波尔多队进行冠军杯关键一役的曼联队,所乘坐的波音757客机在升到半空的时候突然遇险,飞机未发出任何警报而突然急速下降。事后航空公司发言人说:“监控飞机起落架的电脑系统出了点小毛病,但未发生任何危险,而且飞机并未失去飞行高度,当时飞行员已经注意到了警告灯并且及时解决了问题。机长也向乘客解释了所发生的情况,不过机上大部分乘客根本没有任何感觉。” 但据当时也在此航班中的《太阳报》记者库斯蒂斯说:“那真是恐怖,在30000英尺的高空中巨大的隆隆声从飞机底部传来,耳膜发颤。而乘客们也没有被告知飞机出了问题。”
空中历险全景写实
危险从一开始便跟随着乘客,但麻烦是在飞机从曼彻斯特起飞20分钟后开始的。当时这架属于帝王航空公司的飞机的驾驶座舱报警灯不停地闪亮,显示飞机的起落架有问题。该起落架没能正常地收起。驾驶员当时想让飞机减速,以便检查。但显然问题不止于此,从机舱底部发出来的隆隆声很可能是其他设备的故障。这样的情况持续了好一段时间,贝克汉姆和队友都在紧张地祈祷,因为斯科尔斯等几名球员竟然被巨大的震动从座位上颠了起来。
曼联球员开始紧张起来,但没有人说话,更没有人显得惊慌失措,除了表情有些异样外,他们看不出有任何不同。令人惊讶的是,这一天正好是曼联纪念慕尼黑空难52周年活动后一个月。在这架飞机上有曼联1958年空难的一个幸存者,他就是鲍比·查尔顿,如今他是俱乐部董事之一。他描述说:“当时我正从过道走回自己的座位,但飞机显然失去了平衡,跟上一次是那么相像,我当时真的在想,难道这就是命运的安排吗?”
曼联险遭灭顶之灾
有人计算过曼联现在球星的价值,吉格斯在转会市场值2500万英镑,队长基恩价值2000万英镑,科尔和约克分别有2500万和2800万英镑的价值。至于斯科尔斯、斯塔姆等曼联球星也个个身价不菲,而且此次飞机上还载有教练弗格森和俱乐部众多的高级官员,如果这次曼联有什么危险,将比慕尼黑空难更加惨痛。曼联的球员在下了飞机后才得知刚才历险的原因。他们在安全到达了法国的波尔多后开始纷纷操起手机向家里报平安。
埃尔文谈九死一生
埃尔文说:“当时我感到云层与飞机的底部发生撞击,我们都失去了重心,耳朵嗡嗡直响。我当时不知道发生了什么,只是感到不安。这种声音同以前坐飞机的时候不一样,当飞机下落时,我感到胸口压得厉害,就象是开车时急刹车的感觉。每个人都在竭力保持镇静,没有惊叫没有惊慌,只是飞机降落之后,每个人都长出了一口气。”
曼联俱乐部发言人兰斯登说:“当飞机下落时我们紧张得要命。其实我们更希望机长告诉我们他们到底做了些什么。”但显然曼联人无法知道事情的真相,因为事关这家英国航空公司的发展,所以他们将永远对此守口如瓶。好在“慕尼黑空难”擦肩而过,好在曼联依然取得胜利。
参考资料: http://ballsweekly.sina.com.cn/2000-03-09/3070.shtml
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红魔悲歌!揭秘慕尼黑空难,曼联天才陨落,世界足球格局打破
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2006-01-23
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简单说就是曼联的球员从德国比赛回来时飞机失事,剩下的人很少!
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