捷安特ATX730和690哪个好? 20
请从实用和价格来说7301998元6901699元哪个用着更好?我是学生,,就平常上学和周末骑骑。730是碟刹690不是碟刹碟刹的好而且730可以调节减震690不能调而且...
请从实用和价格来说 730 1998元 690 1699元 哪个用着更好? 我是学生,,就平常上学和周末骑骑。
730是碟刹 690不是碟刹 碟刹的好 而且 730可以调节减震 690不能调 而且730送5样配件(1~2百元左右) 我想问 多花300元买730值不值 展开
730是碟刹 690不是碟刹 碟刹的好 而且 730可以调节减震 690不能调 而且730送5样配件(1~2百元左右) 我想问 多花300元买730值不值 展开
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从实际价值来说,毫无疑问的是ATX730好
纠正一点,730是V刹的,不是碟刹,750是碟刹的
2011款的ATX730的车架是全新设计的,类似闪电的新涂装十分亮眼,采用新趋势的锥形头管,与690相比,不仅仅是21速和24速的差别,21速的后花鼓是旋飞(已淘汰),24速的后花鼓是卡飞,与之配套的真个变速系统和传动系统与21速都是不一样的,不算别的,690和730是不能比的。
但是,从阁下的使用需求来说,我觉得买2011款的ATX660就可以了,大约1300元左右,这个是符合实际使用的,不要刻意的去追求配置,没有实际使用意义的。
从捷安特2011年的产品线就可以看出来,ATX7系列是主打入门产品,而适合休闲使用的ATX6系列在2011年,仅仅只上市了ATX660,而排除了其他车款的推广,就可以看出来其余几款的小升级事实上是不值得购买的。
纠正一点,730是V刹的,不是碟刹,750是碟刹的
2011款的ATX730的车架是全新设计的,类似闪电的新涂装十分亮眼,采用新趋势的锥形头管,与690相比,不仅仅是21速和24速的差别,21速的后花鼓是旋飞(已淘汰),24速的后花鼓是卡飞,与之配套的真个变速系统和传动系统与21速都是不一样的,不算别的,690和730是不能比的。
但是,从阁下的使用需求来说,我觉得买2011款的ATX660就可以了,大约1300元左右,这个是符合实际使用的,不要刻意的去追求配置,没有实际使用意义的。
从捷安特2011年的产品线就可以看出来,ATX7系列是主打入门产品,而适合休闲使用的ATX6系列在2011年,仅仅只上市了ATX660,而排除了其他车款的推广,就可以看出来其余几款的小升级事实上是不值得购买的。
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钱多的话就买730吧。看你用的环境实用性的话还是690。
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其实作为低端自行车都差不多,没多大说头,
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但一个是21挡 一个是24挡
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恩.这样说吧,一个是右手7个档 一个是8个档,说是21 和24其实就是差一个档位
但最为学生,21速,也就是右手7档得已经足够了,
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2011款730不是碟刹,推荐买730如果本人热衷于碟刹就750好了,我的就是730涂装很漂亮骑着很爽,其实像你这样的没必要碟刹,低端的碟刹还不如好点的v刹,就是拉风点而已
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我觉得730可以 我昨天入手730 比690好看多了 730有个涂鸦板的好看 但是没货了 就买的黑白色
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