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公爵500在2011年的变化其实不大,主要体现只有2个方面:
1、V刹、碟刹,都是彦豪的低端产品,实际使用效果可以说不好,我个人用过10款的,有车友买过11款的,结果都是对刹车做了整体更换;
2、车架,有比较明显的区别就是11款的车架取消了V刹座,而不能安装V刹了,而10款的是通用的,此外,11款的车架在头管方面做了些许加强,据闻可以提高头管的强度,虽然我也没实际见过哪位车友把10款的车架玩烂掉。
另外
公爵500的未来主要升级方向:
1、牙盘,原装的牙盘在踩踏一段时间后,会感觉到一些不给力,我更换了M590的一体牙盘后,效果很好;
2、刹车,之前我说过了;
3、前叉,这个的选择,可以直接决定车身的重量,可以减轻至少1公斤;
4、轮组,原装滚珠花鼓,对培林花鼓的转换,轮胎可以减重或者对不同地面做功能性选择等。
1、V刹、碟刹,都是彦豪的低端产品,实际使用效果可以说不好,我个人用过10款的,有车友买过11款的,结果都是对刹车做了整体更换;
2、车架,有比较明显的区别就是11款的车架取消了V刹座,而不能安装V刹了,而10款的是通用的,此外,11款的车架在头管方面做了些许加强,据闻可以提高头管的强度,虽然我也没实际见过哪位车友把10款的车架玩烂掉。
另外
公爵500的未来主要升级方向:
1、牙盘,原装的牙盘在踩踏一段时间后,会感觉到一些不给力,我更换了M590的一体牙盘后,效果很好;
2、刹车,之前我说过了;
3、前叉,这个的选择,可以直接决定车身的重量,可以减轻至少1公斤;
4、轮组,原装滚珠花鼓,对培林花鼓的转换,轮胎可以减重或者对不同地面做功能性选择等。
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