求飚车世界 恩佐驾驶性能改装细节
扭力方面就不用细说了。我有S风速一套，S34涡轮。主要就是驾驶性能的细节！1，轮毂装不装？(我看到有些说装有些不装的，现在有226点卡那种轮毂，前后0.15)2，轮胎用点...
扭力方面就不用细说了。我有S风速一套，S34涡轮。主要就是驾驶性能的细节！
1，轮毂装不装？(我看到有些说装有些不装的，现在有226点卡那种轮毂，前后0.15)
2，轮胎用点卡前后0.22的，还是前0.22，还是后0.22
3，转向加几？
4，防滚装不装，装的话用UC1还是UC3。
5，刹车片刹车碟问题，用双R还是双F
6，减震弹簧问题，用一硬一软，还是双硬双软？又或者不装？
问题比较多。呵呵，最后一点悬赏了。高手帮忙解读一下 展开
1，轮毂装不装？(我看到有些说装有些不装的，现在有226点卡那种轮毂，前后0.15)
2，轮胎用点卡前后0.22的，还是前0.22，还是后0.22
3，转向加几？
4，防滚装不装，装的话用UC1还是UC3。
5，刹车片刹车碟问题，用双R还是双F
6，减震弹簧问题，用一硬一软，还是双硬双软？又或者不装？
问题比较多。呵呵，最后一点悬赏了。高手帮忙解读一下 展开
1个回答
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驾驶用 UC1的 双R比较好 恩佐力度大 用F的很困难 需要高操作
不加转向 赛车类的车型不需要转向
前后都用0.22
不装轮毂 装了会后悔的 我没装
不加转向 赛车类的车型不需要转向
前后都用0.22
不装轮毂 装了会后悔的 我没装
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