求助街车车架和前叉的问题!
小弟我最近准备入手一个GIANTSTP2011街车架,但在选择前避震等等方面有些问题,希望大家能帮我解决一下,我的问题是这样的:1.我是想装一辆"全用途车",也就是说可以...
小弟我最近准备入手一个GIANT STP 2011 街车架,但在选择前避震等等方面有些问题,希望大家能帮我解决一下,我的问题是这样的:
1.我是想装一辆"全用途车",也就是说可以玩越野冲山、长途、街头特技的多功能车,我之前看中的前叉是FOX 180MM行程的前叉,因为我平时冲山比较劲爆,所以想弄个大行程的前避震,但问题也来了--前叉如此大的行程会不会影响玩特技?会不会出现跳得没那么高等等方面的问题?
2.街车架的强度是不是足够的?装这么大行程的前叉街车架子是否能够承受?
3.花鼓我要装桶轴可以吗?
4.变速系统我可以装24速的么?能不能不要绷链条?
希望大家帮帮忙啊!
主要就是帮我解决一下这个前叉行程的问题(我是个下坡狂) 展开
1.我是想装一辆"全用途车",也就是说可以玩越野冲山、长途、街头特技的多功能车,我之前看中的前叉是FOX 180MM行程的前叉,因为我平时冲山比较劲爆,所以想弄个大行程的前避震,但问题也来了--前叉如此大的行程会不会影响玩特技?会不会出现跳得没那么高等等方面的问题?
2.街车架的强度是不是足够的?装这么大行程的前叉街车架子是否能够承受?
3.花鼓我要装桶轴可以吗?
4.变速系统我可以装24速的么?能不能不要绷链条?
希望大家帮帮忙啊!
主要就是帮我解决一下这个前叉行程的问题(我是个下坡狂) 展开
1个回答
展开全部
不要弄那么长的行程，180的也不是给街车设计的，街车架用了太长的前叉角度是个问题，会影响操控的。
你说的全用途车是很难实现的，用FOX的TALAS前叉行程可调可以适应更多的使用范围，但是你的车架又限制了发挥，如果下山还是双避震好点，硬尾下山很不爽的啊
你说的全用途车是很难实现的，用FOX的TALAS前叉行程可调可以适应更多的使用范围，但是你的车架又限制了发挥，如果下山还是双避震好点，硬尾下山很不爽的啊
更多追问追答
追问
哎,我原本也想装全避震的车架啊、但全避震玩技术的话又不行了...
你说角度问题重不重要呢?网上有人说"小心头管断裂"......
不过我倒是看到过用200MM速降叉装在街车架上的...
追答
GIANT STP车架就不是给那么长前叉设计的，前叉太长会太高车首，角度也变大，对车架头管的强度和前叉都是个考验，这个车架定位类似于街攀，偏重于技巧的
本回答由提问者推荐
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
